- 28 mm et 25 mm de largeur de jantes de route en carbone en option.- Avec surface de freinage rainurée TG 3K élevée.- Moyeux route Pro racing DT Swiss 180 EXP.- Roue libre Shimano et Sram 11-12s en option.- Sapim CX-Ray haut de gammerayons, aéro et lumière.

Article D24-29, poids 370 g, ERD 587 mm. Avec un diamètre intérieur massif de 24 mm, la jante de vélo gravel D24-29 offre un profil stable même pour les pneus gravel les plus larges. C'est l'une des meilleures jantes possibles pour les courses ou l'équitation sur gravel sur de longues distances.

Les jantes de vélo de route 700c de 25 mm de large et 45 mm de profondeur sont fabriquées à partir de Toray T700 et T800. Le poids maximal du cycliste des jantes tubeless 700c est de 125 kg.

Article D24-34, poids 370 g, ERD 577 mm. Avec un diamètre intérieur massif de 24 mm, la jante de vélo gravel D24-34 offre un profil stable même pour les pneus gravel les plus larges. Une profondeur de 34 mm suffit pour fournir une aide aérodynamique lorsque vous roulez seul sur des plaines de gravier.

1. Assemblé avec des cellules PERC multi-barres omnibus, la configuration demi-cellule des modules offre les avantages d'une puissance de sortie plus élevée, réduit efficacement les coûts BOS ;2. La conception spéciale à demi-cellule réduit la perte d'énergie causée par les ombres, une meilleure performance anti-ombrage;3. Risques de point chaud inférieurs en raison de la disposition en demi-cellule, offre un niveau de sécurité supplémentaire ;Tension CC 4.1500V du système, réduisant le coût du côté système;5.Le réservoir de débordement est étanche avec des doubles couches, et la section transversale contient un cadre en aluminium crocheté, ce qui améliore la résistance à la charge mécanique de 10 % ;6. Passé le test de certification de charge de neige de 5400 Pa et de charge de vent de 2400 Pa ;

Le catalyseur de purification d'échappement de moto est principalement composé d'un support métallique en nid d'abeille et d'un revêtement. Les gaz d'échappement sont conformes aux normes d'émission Euro II et Euro IV.

Les jantes 451 de 20 pouces, 25 mm de large et 26 mm de profondeur sont fabriquées à partir de Toray T700 et T800. Le type de pneu de jante 20 451 est prêt pour le pneu.

Article D22-50, poids 425g, ERD 545mm. Nouvelle jante à pneu de 22 mm de largeur interne 29er/700C de 50 mm de profondeur, conçue pour les roues de frein à disque de vélo de route et de gravier léger. C'est un pneu plus large compatible tubeless ready pour une conduite confortable, vous accompagne pour conquérir les terrains accidentés.

Article D22-45, poids 405 g, ERD 555 mm. Nouvelle jante à pneu de 22 mm de largeur interne 29er/700C de 45 mm de profondeur, conçue pour les roues de frein à disque de vélo de route et de gravier léger. Il offre l'équilibre parfait entre vitesse, agilité et stabilité, ce qui en fait le meilleur choix pour les cyclistes polyvalents.

Les pétroliers transportent principalement des objets liquides tels que l'eau, le pétrole, le carburant, le diesel, l'asphalte et certains liquides chimiques, tels que l'asphalte, l'acide sulfurique, le décapant, etc. pour la production, le soudage des réservoirs de camions-citernes, l'interface de soudage sans défauts, les accessoires sont des marques bien connues au pays et à l'étranger, pour assurer la sécurité et la fiabilité du camion-citerne.

- Cadre de frein à disque de course- Acheminement interne complet des câbles- Compatible groupe mécanique et Di2- Fibre de carbone haut module

Article BMX45101, poids : 310 g ± 10, ERD 426 mm. Cette jante BMX de 20" avec une largeur interne de 15,5 mm peut s'adapter à des pneus de 1,1" à 1,4". Elle est légère, rigide et solide pour l'entraînement et la course.

Le camion-citerne à carburant est utilisé par exemple pour transporter de l'essence vers les stations-service. Les camions-citernes sont construits avec divers matériaux en fonction des produits qu'ils transportent. Ces matériaux comprennent l'aluminium, l'acier au carbone, l'acier inoxydable et le plastique renforcé de fibre de verre (FRP).