CNCSC TRUCK est un fabricant mondial de camions de construction et d'exploitation minière de pointe, de véhicules d'assainissement municipaux et de véhicules utilitaires civiques, de camions pour les nouvelles énergies et la protection de l'environnement.
Selon les différents environnements d'utilisation et d'utilisation,Le camion-citerne a de nombreuses fonctions de ravitaillement ou de transport de pétrole. Il a les fonctions d'absorption d'huile, d'huile de pompe, de nombreux types de sous-chargement d'huile, de décharge séparée, etc.
Selon les différents matériaux de ces supports de transport,Camion citerne liquide chimique sont divisés en voitures en acier au carbone, véhicules en acier inoxydable, tous les véhicules en plastique revêtus d'acier, tous les véhicules en plastique, les voitures en aluminium et en alliage d'aluminium, etc.
Un type de camion-citerne mobile, qui est équipé de composants principaux tels qu'un distributeur de carburant, un dévidoir automatique, un pistolet à carburant, une pompe, etc. sur la base du camion-citerne. Il est principalement utilisé pour le transport et le stockage de dérivés du pétrole (essence, diesel, pétrole brut, huile de graissage, goudron de houille, etc.).
Selon les différents environnements d'utilisation et d'utilisation,Camion-citerne à mazouta de nombreuses fonctions de ravitaillement ou de transport de pétrole. Il a les fonctions d'absorption d'huile, d'huile de pompe, de nombreux types de sous-chargement d'huile, de décharge séparée, etc.La partie spéciale du camion pétrolier se compose du corps du réservoir, du collecteur de puissance, de l'arbre d'entraînement, de la pompe à huile à engrenages, du système de réseau de tuyaux, etc. Le système de réseau de canalisations se compose d'une pompe à huile, d'un robinet à tournant sphérique à trois voies à quatre positions, d'un robinet à tournant sphérique à deux voies, d'un filet filtrant et d'un pipeline.
La partie spéciale du camion pétrolier se compose du corps du réservoir, du collecteur de puissance, de l'arbre d'entraînement, de la pompe à huile à engrenages, du système de réseau de tuyaux, etc. Le système de réseau de canalisations se compose d'une pompe à huile, d'un robinet à tournant sphérique à trois voies à quatre positions, d'un robinet à tournant sphérique à deux voies, d'un filet filtrant et d'un pipeline.
Camion-citerne à mazouta de nombreuses fonctions de ravitaillement ou de transport de pétrole. Il a les fonctions d'absorption d'huile, d'huile de pompe, de nombreux types de sous-chargement d'huile, de décharge séparée, etc.La partie spéciale du camion pétrolier se compose du corps du réservoir, du collecteur de puissance, de l'arbre d'entraînement, de la pompe à huile à engrenages, du système de réseau de tuyaux, etc. Le système de réseau de canalisations se compose d'une pompe à huile, d'un robinet à tournant sphérique à trois voies à quatre positions, d'un robinet à tournant sphérique à deux voies, d'un filet filtrant et d'un pipeline.
La partie spéciale du camion pétrolier se compose du corps du réservoir, du collecteur de puissance, de l'arbre d'entraînement, de la pompe à huile à engrenages, du système de réseau de tuyaux, etc. Le système de réseau de canalisations se compose d'une pompe à huile, d'un robinet à tournant sphérique à trois voies à quatre positions, d'un robinet à tournant sphérique à deux voies, d'un filet filtrant et d'un pipeline.
Le camion-citerne de carburant CNCSC a une apparence attrayante et une nature durable, qui s'applique au transport de différents types de supports, tels que l'huile, l'essence et le diesel.
Camion-citerne à mazouta de nombreuses fonctions de ravitaillement ou de transport de pétrole. Il a les fonctions d'absorption d'huile, d'huile de pompe, de nombreux types de sous-chargement d'huile, de décharge séparée, etc.
Le camion-citerne de carburant en aluminium CNCSC est plus léger et a une charge utile plus élevée (retour sur investissement rapide). A également une belle forme, un réservoir antirouille et une longue durée de vie.
Les camions-citernes CNCSC 4 CBM JAC sont utilisés pour transporter et faire le plein de carburant léger comme l'essence, le kérosène, le diesel dans les équipements d'ingénierie. Le camion-citerne a les fonctions d'absorption d'huile, de pompe à huile, de chargement d'huile multiple
Le camion de ravitaillement à contrôle fiscal peut également être conçu pour les véhicules de transport de produits chimiques.Le camion pétrolier a
LeCamion d'huile de transport CNCSCa les avantages d'une structure raisonnable, de performances fiables, d'un fonctionnement simple et d'une belle apparence.L'approvisionnement en carburant du camion de ravitaillement mobile peut réduire les coûts de consommation de carburant et économiser des heures de travail.
Le camion en aluminium est plus sûr, plus léger, une charge efficace plus élevée, un retour sur investissement plus rapide, une meilleure efficacité énergétique, réduit les émissions de dioxyde de carbone, plus respectueux de l'environnement, une durée de vie plus longue et plus beau.Le camions'applique au transport de différents types de supports, tels que les liquides chimiques, l'eau, le pétrole brut, le lubrifiant, l'essence, le diesel, le propane, le mazout, etc.
Le camion en aluminium a une résistance à la corrosion, de faibles coûts d'entretien, pas de peinture, un aspect durable, facile à nettoyer.s'applique au transport de différents types de supports, tels que les liquides chimiques, l'eau, le pétrole brut, le lubrifiant, l'essence, le diesel, le propane, le mazout, etc.
Le camion en aluminium est plus sûr, plus léger, une charge efficace plus élevée, un retour sur investissement plus rapide, une meilleure efficacité énergétique, réduit les émissions de dioxyde de carbone, plus respectueux de l'environnement, une durée de vie plus longue et plus belle. Le camion-citerne a une résistance à la corrosion, de faibles coûts de maintenance, pas de peinture, aspect durable, facile à nettoyer.
Le camion en aluminium est plus sûr, plus léger, une charge efficace plus élevée, un retour sur investissement plus rapide, une meilleure efficacité énergétique, réduit les émissions de dioxyde de carbone, plus respectueux de l'environnement, une durée de vie plus longue et plus belle. Le camion-citerne a une résistance à la corrosion, de faibles coûts de maintenance, non peinture, aspect durable, facile à nettoyer.