Description du camion :
Le camion de transport de carburant en aluminium CNCSC a un meilleur rendement énergétique, réduit les émissions de CO2 et est plus respectueux de l'environnement. Et le camion-citerne en alliage d'aluminium a une durée de vie plus longue. Forte résistance à la corrosion, 15-20 ans est la durée de vie typique depétrolier lourdun camion.
Avantages :
1. Le camion-citerne en alliage d'aluminium a un centre de gravité bas et est donc facile à freiner et plus sûr.
2. Matériaux non combustibles, pas d'étincelles, accumulation d'électricité statique réduite.
3. Moins de dommages à la route.
4. Le poids plus léger de la carrosserie du camion, ce qui augmente la charge utile.
5. Pas de peinture, aspect durable, facile à nettoyer.
6. L'aluminium a une valeur de recyclage élevée après avoir été mis au rebut.
Spécifications techniques:
Nous
sont en mesure de fabriquer sur mesure un camion-citerne en alliage d'aluminium dans un large | |||
gamme de tailles et de capacités selon les exigences des clients. | Camion-citerne en alliage d'aluminium de 4 000 gallons | Description du camion | |
PTAC (kg) | 18000 | ||
Poids à vide (kg) 6735 | Globalement | dimension (mm) | |
Longueur | 8850 | ||
Largeur | 2480 | ||
Hauteur | 3400 | 2 | |
Châssis | 2 | ||
Nombre d'essieux | Passagers autorisés dans | ||
taxi | Climatiseur | ||
Pour l'option | Empattement(mm) | ||
4500 | Type de carburant | ||
Diesel | Échappement/sortie | ||
5900ml/140kw | Spécification des pneus | 10.00R20 pour l'option | |
Description du réservoir | Matériel | Acier d'alliage d'aluminium | |
Épaisseur | réservoir (mm) | ||
3 ou modifié comme demande | tête (mm) | ||
4 ou modifié comme demande | Équipement | ||
Anti-chemin en alliage d'aluminium | , Protection en aluminium, trou d'homme en alliage d'aluminium, vanne de mer et récupération de gaz système etc...Autre remarque | ||
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