LeCamion d'huile de transport CNCSCa les avantages d'une structure raisonnable, de performances fiables, d'un fonctionnement simple et d'une belle apparence.L'approvisionnement en carburant du camion de ravitaillement mobile peut réduire les coûts de consommation de carburant et économiser des heures de travail.

Le camion de ravitaillement à contrôle fiscal peut également être conçu pour les véhicules de transport de produits chimiques.Le camion pétrolier a

Les camions-citernes CNCSC 4 CBM JAC sont utilisés pour transporter et faire le plein de carburant léger comme l'essence, le kérosène, le diesel dans les équipements d'ingénierie. Le camion-citerne a les fonctions d'absorption d'huile, de pompe à huile, de chargement d'huile multiple

Selon les différents environnements d'utilisation et d'utilisation,Le camion-citerne a de nombreuses fonctions de ravitaillement ou de transport de pétrole. Il a les fonctions d'absorption d'huile, d'huile de pompe, de nombreux types de sous-chargement d'huile, de décharge séparée, etc.

Camion-citerne à mazouta de nombreuses fonctions de ravitaillement ou de transport de pétrole. Il a les fonctions d'absorption d'huile, d'huile de pompe, de nombreux types de sous-chargement d'huile, de décharge séparée, etc.

Le camion-citerne de carburant CNCSC a une apparence attrayante et une nature durable, qui s'applique au transport de différents types de supports, tels que l'huile, l'essence et le diesel.

La partie spéciale du camion pétrolier se compose du corps du réservoir, du collecteur de puissance, de l'arbre d'entraînement, de la pompe à huile à engrenages, du système de réseau de tuyaux, etc. Le système de réseau de canalisations se compose d'une pompe à huile, d'un robinet à tournant sphérique à trois voies à quatre positions, d'un robinet à tournant sphérique à deux voies, d'un filet filtrant et d'un pipeline.

Camion-citerne à mazouta de nombreuses fonctions de ravitaillement ou de transport de pétrole. Il a les fonctions d'absorption d'huile, d'huile de pompe, de nombreux types de sous-chargement d'huile, de décharge séparée, etc.La partie spéciale du camion pétrolier se compose du corps du réservoir, du collecteur de puissance, de l'arbre d'entraînement, de la pompe à huile à engrenages, du système de réseau de tuyaux, etc. Le système de réseau de canalisations se compose d'une pompe à huile, d'un robinet à tournant sphérique à trois voies à quatre positions, d'un robinet à tournant sphérique à deux voies, d'un filet filtrant et d'un pipeline.

La partie spéciale du camion pétrolier se compose du corps du réservoir, du collecteur de puissance, de l'arbre d'entraînement, de la pompe à huile à engrenages, du système de réseau de tuyaux, etc. Le système de réseau de canalisations se compose d'une pompe à huile, d'un robinet à tournant sphérique à trois voies à quatre positions, d'un robinet à tournant sphérique à deux voies, d'un filet filtrant et d'un pipeline.

Selon les différents environnements d'utilisation et d'utilisation,Camion-citerne à mazouta de nombreuses fonctions de ravitaillement ou de transport de pétrole. Il a les fonctions d'absorption d'huile, d'huile de pompe, de nombreux types de sous-chargement d'huile, de décharge séparée, etc.La partie spéciale du camion pétrolier se compose du corps du réservoir, du collecteur de puissance, de l'arbre d'entraînement, de la pompe à huile à engrenages, du système de réseau de tuyaux, etc. Le système de réseau de canalisations se compose d'une pompe à huile, d'un robinet à tournant sphérique à trois voies à quatre positions, d'un robinet à tournant sphérique à deux voies, d'un filet filtrant et d'un pipeline.

Un type de camion-citerne mobile, qui est équipé de composants principaux tels qu'un distributeur de carburant, un dévidoir automatique, un pistolet à carburant, une pompe, etc. sur la base du camion-citerne. Il est principalement utilisé pour le transport et le stockage de dérivés du pétrole (essence, diesel, pétrole brut, huile de graissage, goudron de houille, etc.).