L'extrémité avant du réservoir de mélange est reliée au réducteur et installée sur l'extrémité avant du rack. L'extrémité arrière est supportée par deux roues de support installées à l'extrémité arrière de la crémaillère à travers le chemin de roulement.

Composition du camion malaxeur : le châssis, le système de transmission, le système hydraulique, le cadre, le réservoir de mélange, le dispositif d'alimentation et de décharge, le système d'alimentation en eau, le système de contrôle, l'échelle et d'autres pièces.

Le malaxeur à béton est un camion spécial utilisé pour transporter le béton pour la construction. Ces camions sont équipés d'agitateurs cylindriques pour transporter le béton mélangé. Pendant le transport, le cylindre de mélange sera toujours maintenu en rotation pour s'assurer que le béton transporté ne se solidifiera pas.

Pour les camions-citernes, selon le moyen de transport, la configuration et les différents lieux, il existe de nombreux titres différents, tels que : camion-citerne, camion-citerne, pétrolier, camion-citerne, camion-citerne de contrôle fiscal, camion-citerne de carburant, pétrolier, charbon transporteur de goudron, transporteur d'huile lubrifiante, transporteur de pétrole brut, transporteur de pétrole lourd, transporteur de pétrole et ainsi de suite.

Le camion-citerne à carburant est utilisé par exemple pour transporter de l'essence vers les stations-service. Les camions-citernes sont construits avec divers matériaux en fonction des produits qu'ils transportent. Ces matériaux comprennent l'aluminium, l'acier au carbone, l'acier inoxydable et le plastique renforcé de fibre de verre (FRP).

Les camions-citernes à carburant peuvent transporter plusieurs produits à la fois grâce à la compartimentation du réservoir en 2, 3, 4, 5, 6 ou, dans de rares cas, plusieurs compartiments de réservoir. Cela permet d'augmenter le nombre d'options de livraison. Ces camions sont couramment utilisés pour transporter différentes qualités d'essence vers les stations-service afin de transporter tous les produits nécessaires en un seul voyage.

Les pétroliers transportent principalement des objets liquides tels que l'eau, le pétrole, le carburant, le diesel, l'asphalte et certains liquides chimiques, tels que l'asphalte, l'acide sulfurique, le décapant, etc. pour la production, le soudage des réservoirs de camions-citernes, l'interface de soudage sans défauts, les accessoires sont des marques bien connues au pays et à l'étranger, pour assurer la sécurité et la fiabilité du camion-citerne.

Très approprié pour le transport et le ravitaillement en essence et diesel pour voitures, gros véhicules, moteurs et autres mécanismes d'ingénierie.

Milieu de transport : applicable au transport d'essence, de kérosène, de diesel, d'huile végétale, d'huile comestible, d'huile lourde, de goudron de houille et de produits non pétroliers d'alcool, d'aldéhyde, de benzène, d'éther et d'autres substances liquides.

Selon différentes utilisations et environnements d'utilisation, il existe une variété de fonctions de ravitaillement ou de transport d'huile, avec absorption d'huile, pompage d'huile et une variété de fonctions de séparation et de distribution d'huile. Peut séparer l'entrepôt, séparer différents produits pétroliers, le corps du réservoir a mis en place plusieurs cloisons anti-ondes. Peut être conçu comme un véhicule de transport de produits chimiques.

Nous fournissons divers camions-citernes avec châssis ou tracteur comme Dongfeng, FAW, Forland, Yuejin, JMC, JAC, Sinotruck, Foton, Beiben, Shacman, châssis japonais, châssis allemand, etc. La dimension du réservoir est la personnalisation. La couleur et le LOGO du réservoir sont personnalisés.

L'équipement de base comprend des vannes, un trou d'homme, des tuyaux, une échelle, une pompe, un distributeur, une boîte à outils, etc. Pour les équipements en option, des chicanes, une boîte à eau, une vanne sous-marine UE, une bobine de fil d'électricité statique, une unité de récupération de vapeur d'essence, une alarme anti-déversement, des dispositifs de chargement par le bas, etc. sont disponibles.

Le camion-citerne à carburant est principalement utilisé pour le transport et le stockage de toutes sortes de dérivés du pétrole (essence, carburant diesel, pétrole brut, huile lubrifiante et huile de goudron de houille). Le camion a une variété de fonctions de ravitaillement en carburant ou de transport d'huile selon différents objectifs et utilisations de l'environnement.

Le réservoir est en acier au carbone. L'ensemble du réservoir peut être séparé en plusieurs parties non attachées. le diaphragme est soudé au milieu du réservoir pour réduire la pression pendant le transport

Afin de s'assurer que la pression du réservoir et la pression atmosphérique sont fondamentalement les mêmes pendant leur fonctionnement, une soupape respiratoire est installée dans le pot couvert CUHK. Lorsque la pression du réservoir est supérieure à la pression extérieure 8KPa, la soupape respiratoire avant s'ouvrirait ; lorsque la pression du réservoir est inférieure à la pression extérieure 3KPa, la vraie soupape respiratoire s'ouvrirait

Le camion-citerne à mazout est également appelé camion-citerne à carburant, camion-citerne mobile, etc., largement utilisé dans le stockage, le transport et le remplissage de toutes sortes d'huile (essence, diesel, pétrole brut, huile lubrifiante et goudron de houille, etc.).

Les camions-citernes à carburant peuvent transporter plusieurs produits à la fois grâce à la compartimentation du réservoir en 2, 3, 4, 5, 6 ou, dans de rares cas, plusieurs compartiments de réservoir. Cela permet d'augmenter le nombre d'options de livraison. Ces camions sont couramment utilisés pour transporter différentes qualités d'essence vers les stations-service afin de transporter tous les produits nécessaires en un seul voyage.

Afin de s'assurer que la pression du réservoir et la pression atmosphérique sont fondamentalement les mêmes pendant leur fonctionnement, une soupape respiratoire est installée dans le pot couvert CUHK.

ISUZU TRUCK PARTS Bloc moteur série 6HK1 avec pistons, chemises, vilebrequin, etc.

Le moteur de la série Beiben WP10 est le modèle de moteur WEICHAI le plus vendu, avec une plage de puissance moteur de 150HP à 420HP. largement utilisé dans les camions tracteurs Beiben, les camions à benne basculante beiben,