Nous sommes la meilleure usine de camions sanitaires en Chine et un fabricant professionnel de structures supérieures. Créé en 1983, nous nous sommes spécialisés dans les camions compacteurs d'ordures personnalisés , les camions balayeurs, les camions-citernes pour eaux usées, les camions-citernes à eau et les camions-citernes à carburant. et autres véhicules à usage spécial.
En tant que l'une des célèbres entreprises de fabrication de camions à ordures de premier ordre en Chine, PECO TRUCKS dispose d'un personnel technique abondant, d'équipements de pointe, d'un système de gestion moderne et d'un excellent département de service. Notre société peut fournir diverses séries de camions de gestion des déchets, tels que des camions compacteurs de déchets, des camions balayeurs, des videurs de fosses d'aisance.
beiben 3138 camion benne, camions à benne nord benz 380HP, moteur WP10.380, boîte de vitesses à transmission mécanique manuelle FAST à 12 vitesses, corps de benne basculante Q345 avec une capacité de plus de 50T pour projet minier
CAMION BENNE BEIBEN 25TON À VENDRE BENNE 10 ROUES 2538K /6×4/3800+1450/Short Cab/LHD ou RHD Dimension 8880*2500*3430mm Cargo box 6000x2300x1350mm, système de levage hydraulique HYVA ; épaisseur : bas/côté 8mm
beiben 3134 camions à benne basculante, moteur WP10.340, boîte de vitesses à transmission mécanique à 12 vitesses, corps de benne Q345 avec capacité de chargement supérieure à 50T, super performance. Les dumpers Congo beiben 340HP exportent largement les pays africains à bas prix
Camions bennes Congo beiben 3142, moteur WP10.420 euro 3 avec 420 CV, boîte de vitesses mécanique manuelle FAST 12 sfhit, corps de benne en matériau Q345 avec capacité de chargement 70T, super adapté au projet minier. Nos camions à benne basculante beiben 420HP exportent largement l'afrique, le kenya, le congo, l'algérie, etc.
le meilleur camion malaxeur à béton beiben 3138 utilise le moteur WP10.380E32, le camion malaxeur FAST 9 shift transit, le moteur hydraulique et la pompe America Eaton, le volume nominal du malaxeur à béton peut être de 14 CBM
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Meilleur camion à ordures à bras oscillant 10 CBM, moteur cummins B190 33, boîte de vitesses manuelle à 8 vitesses, réservoir en acier au carbone de 4 mm d'épaisseur, camion à ordures beiben skip pour le congo, le kenya, la tanzanie, etc.
Camion à plate-forme de travail aérien ISUZU également appelé camion à plate-forme de levage hydraulique, châssis ISUZU de technologie japonaise, moteur 4HK1-TCG40 190HP, boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses MLD, capacité de levage hydraulique de 18M, exportation myanmar, syrie
Camion à plate-forme de travail aérien ISUZU également appelé camion à plate-forme de levage hydraulique, châssis ISUZU de technologie japonaise, moteur 4HK1-TCG40 190HP, boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses MLD, capacité de levage hydraulique de 18M, exportation myanmar, syrie
La grue montée sur camion ISUZU 5 T utilise un châssis isuzu 4 * 2 d'origine, un moteur 4HK1-TCG40 avec 190 CV, une boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses MLD, une grue de camion à flèche télescopique XCMG 5T pour de bonnes performances. exportent largement myanmar, phillippine, etc.
Grue montée sur camion ISUZU 6.3 T, châssis ISUZU 4 * 2 de technologie japonaise, 190HP super puissant, boîte de vitesses manuelle MLD 6 vitesses, grue à flèche droite XCMG 6.3T, exportation myanmar, yangon
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Grue montée sur camion ISUZU 6.3 T, châssis ISUZU 4 * 2 de technologie japonaise, 190HP super puissant, boîte de vitesses manuelle MLD 6 vitesses, grue à flèche droite XCMG 6.3T, exportation myanmar, yangon
Le camion cargo IVECO 6 * 4 utilise un châssis iveco d'origine, un moteur Crusor C9 de type 340 HP, une boîte de chargement en acier au carbone Q345 de haute qualité, une super résistance. exporter kenya mombasa
La semi-remorque citerne de carburant en aluminium de Dubaï utilise principalement un essieu BPW / FUWA de 13 tonnes, une suspension mécanique, des pneus sans chambre à air 11.00R22.5, un train d'atterrissage JOST, avec un système de freinage pneumatique. Serrure de teist ISO 4 pièces
Des camions-citernes de carburant de qualité supérieure de 45 CBM exportent l'Angola, avec un camion-citerne en acier au carbone de 45 CBM, un système d'essieux BPW, un train d'atterrissage FUWA, un trou d'homme standard Euro et des vannes en acier inoxydable, le prix le plus bas pour le client angolais
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