Vélo de carbone et accessoires

  • Rayons en fibre de carbone pour vélo de route TB204

    Les coureurs ne contiennent jamais d'arrêt du rythme de l'allégement des rayons de la paire de roues pour réduire le poids, un seul rayon en carbone pèse 2,7 grammesLes rayons en carbone sont plus fins, plus légers et plus rapides pour réduire la tension plus élevée, de sorte que la paire de roues peut être plus légère et plus solide.

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  • Cadre de vélo de route à disque en carbone

    Montées, virages, sprints à fond - le BXT-ROAD-115 fait tout. Disponible en tailles 49 cm, 52 cm, 54 cm et 56 cm.

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  • Cadre de vélo de gravier en carbone

    Ensemble de cadre de vélo de gravier en fibre de carbone à haut module. Pneu compatible 40C. Il est conçu pour des balades toute la journée à grande vitesse sur des routes accidentées, des sentiers et du gravier épais. Disponible en tailles S, M et L.

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  • Jantes en carbone 700C Vélo de route 28 mm de large Frein à disque à pneu en carbone 38 mm et 55 mm de profondeur

    LePaire de roues à disque 700Ca une compatibilité tubeless, et la conception de forme aérodynamique vous offrira des avantages aérodynamiques inégalés. Nous fournissons des décalcomanies gratuitement, en utilisant le logo de notre entreprise et les lettres de décalcomanie.

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  • 700C Forme V Tubulaire en carbone complet 25mm Width Road RIM

    Forme en V-Full Carbon Full Full Full Full Width Roudh est construite à partir de Toray T700 & T800.Il est la jante de poids léger de 25 mm avec 30 mm, 35 mm, 38mm, 45 mm, 50 mm, 55 mm, 60mm de profondeur de 88 mm.

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  • Cadre VTT Carbone 29er BOOST

    Disponible en tailles S", M", L". Compatible avec les spécifications de roue arrière 142 x 12 mm, 135 x 9 mm ou BOOST 148 x 12 mm.

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  • Cadre de vélo en carbone

    Prend en charge les pneus de 4,8 pouces, spécification Thru Axle. Cadre de fatbike T1000 en carbone 26er. Ce qui vous apporte plus de confort, de stabilité et de sécurité. Disponible en tailles 16 pouces ou 18 pouces.

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  • Le gravier léger en carbone 700C roule une profondeur de 33 mm avec DT Swiss 240

    Fabriqué à la mainPoids léger Roues à disque Carbon Gravel 700Cavec moyeu droit DT Swiss 240 Ratchet EXP 36 et rayons aéro Sapim CX-Ray, légers, rigides, durables et faciles à entretenir, Transmission parfaite de votre puissance et fiabilité, vous permettant de vous concentrer sur la conduite. adapté aux coureurs professionnels ou aux coureurs.

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  • TB202 Jante de roue de vélo de montagne 27,5 pouces en carbone léger pour XC AM

    Pneu High TG et jante tubulaire en carbone.Lit de mamelon renforcé pour une plus grande tension des rayons.Conception en forme de U large, meilleure aérodynamique et rigidité.Pneu et jante tubulaire en carbone de haute qualité à prix compétitif.

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  • Lightcarbon Nouveau cadre de frein à disque Aero Carbon Road

    - Cadre de frein à disque de route Aero- Support de frein à disque à montage plat- Rotor à disque de 140 mm- Guidon intégré- Acheminement interne complet des câbles- Compatible groupe mécanique et Di2- Fibre de carbone haut module

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  • Roues Carbon 29er All Mountain PRO avec DT Swiss 240 Disc 6 Bolt

    Fabriqué à la mainroues boost All Mountain 29 pouces en carboneavec moyeu DT swiss 240 Disc 6 trous et rayons Sapim CX-Ray, légers, rigides, durables et faciles à entretenir, adaptés aux coureurs professionnels ou aux coureurs.

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  • Cadre de vélo électrique en gravier en carbone avec moteur de moyeu FSA et batterie

    Cadre de vélo électrique en gravier en carbone avec moteur de moyeu FSA et batterieest construit à partir de Toray T700 et T800.Utilisations du cadre Gravel Carbon EbikeMoteur de moyeu arrière (FSA) Moteur et batterie du système FSA.

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  • Meilleures jantes de gravier en carbone 700C Hookless 28 mm de large Tubeless Ready

    La série fabriquée à la main est conçue pour la poursuite de la haute vitesse, de la haute altitude et du tout-terrain.Roues de gravier de vélo en fibre de carbone.

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  • Nouveau cadre de frein à disque de route en carbone léger avec potence en carbone intégrée

    - Nouveau cadre de frein à disque de route aérodynamique- Support de frein à disque à montage plat- Rotor à disque de 140 mm- Acheminement interne complet des câbles- Compatible groupe mécanique et Di2- Fibre de carbone haut module

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  • TB205 Personnalisez le frein à disque de roues en carbone pour vélos vtt 29 pouces avec DT 350

    Jante en résine carbone 245 High TG, moins de 1% d'échec de freinage.Moyeux DT Swiss 350.Rayons CN474, aéro et solides.

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  • Jante de vélo de route TB101 Jante sans tube en carbone de 25 pouces

    - Lit de mamelon renforcé pour une plus grande tension des rayons.- Conception en forme de U large- Pneu et jante tubulaire en carbone de haute qualité.

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  • Meilleurs cadres de vélo de gravier en carbone chinois avec type de montage plat

    Le meilleur vélo gravel : un vélo d'aventure amusant et rapide pour votre prochaine balade tout-terrain, vous pourrez utiliser des pneus 700c ou 650b avec un dégagement suffisant.

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  • Cadre de vélo de montagne en carbone 26er

    Cadre de vélo de montagne en fibre de carbone 26er 14 pouces. Construisez le premier cadre de vélo en fibre de carbone pour les débutants. Le boîtier de pédalier large et la conception géométrique robuste du tube diagonal, combinés à la fibre de carbone à haut module, améliorent la rigidité et la stabilité, et un poids total léger.

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  • TB310 Disque de roue de vélo de route Roue de vélo en carbone sans chambre à air

    Matériau : Fibre de carbone Toray T700Test: tous ont passé le test standard de qualité ENSurface de bord : finition mate 3k/2kPoids : 1600g ± 30g/paireGarantie : Utilisation normale pendant 2 ans

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  • Frein à disque route DT SWISS 240 Ratchet EXP 36

    DT SWISS 240 Ratchet EXP 36, Avec la dernière génération de moyeux 240, sa solidité a encore été renforcée. Le dernier système de cliquet Ratchet EXP prolonge la durée de vie de la douille en augmentant l'espacement de la douille. La nouvelle version du capot latéral simplifie le démontage sans outil et facilite la maintenance. L'engrenage planétaire 36T de forme creuse peut convertir directement l'énergie de sortie en énergie cinétique d'accélération.

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