Le gravier léger en carbone 700C roule une profondeur de 33 mm avec DT Swiss 240

Sales Le gravier léger en carbone 700C roule une profondeur de 33 mm avec DT Swiss 240

Fabriqué à la mainPoids léger Roues à disque Carbon Gravel 700Cavec moyeu droit DT Swiss 240 Ratchet EXP 36 et rayons aéro Sapim CX-Ray, légers, rigides, durables et faciles à entretenir, Transmission parfaite de votre puissance et fiabilité, vous permettant de vous concentrer sur la conduite. adapté aux coureurs professionnels ou aux coureurs.

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Les détails du produit  

GRAVIER LÉGER EN CARBONE700CROUES AVEC MOYEU DT SWISS 240



ORN900 CARBON 29ER WHEELS DISC BRAKELA DESCRIPTION


La polyvalence est reine pour les performances tout-terrain, prêt pour le tubeless. La largeur extérieure de 28 mm et la largeur interne de 23 mm sont conçues pour être associées à des bandes de roulement en gravier entre 35 et 45 mm. La possibilité d'utiliser une large gamme de largeurs de pneus ainsi qu'un large éventail de pressions permet une polyvalence inégalée.

Paire de roues de gravier en carbone léger 700Cavec des moyeux DT Swiss 240 ratchet EXP et des rayons aéro Sapim CX-Ray, qui peuvent transmettre directement la puissance dans n'importe quelle situation de conduite. léger, rigide et durable, très adapté à vos vélos de gravier et de cross-country.

















ORN900 CARBON 29ER WHEELS DISC BRAKEFONCTIONNALITÉS:


- La conception tubeless sans crochet offre des performances sûres lorsque vous roulez à des pressions de pneus inférieures


- Le profil de jante de largeur interne de 23 mm crée une meilleure interface de pneu pour être rapide sur ou hors route


- Avantage aérodynamique


- Roues gravel/cyclocross en carbone


- Facile à gonfler sans chambre à air et meilleure rétention du talon du pneu


- DT Swiss 240S haut de gammeMoyeu à traction droite


- Sram XDR ou Shimano 11V


- Rayons haut de gamme Sapim CX-Ray




SPÉCIFICATIONS DES ROUES


ModèleOrne730-33CSpécifications du hub :
La Coupe transversale

Dessin en coupe
MatérielT700 et T800CentreDT Swiss 240 Cliquet EXP 36
Utiliser
Route/Gravier
Parlait
Rayon Sapim CX
TaperPneu/sans crochetMamelons
Sapim Autobloquant
Sans chambre à airPrêtCorps du pilote
Shimano 11S ou Sram XDR
Largeur interne/externe23mm/28mmSystème de freinage
Verrouillage central du frein à disque
Profondeur33mmEssieu traversant avant
12 x 100 mm
DRE579Axe traversant arrière
12 × 142 mm
Masse370+/-15gNombre de trous
F-24H / R-24H
Limite de poids125 kg

Tension des rayons115 ~ 130kgf

Pression maximale des pneus (avec 25C)70 psi / 4,83 bars

Pneu Recommandé28C ~ 50C



LA TECHNOLOGIE


1.Avantages des parois latérales sans crochet

Le talon de la jante sans crochet est plus droit et plus lisse, et le pneu peut entièrement entrer en contact avec la paroi de la jante. Comparé aux jantes à crochet traditionnelles, il est plus durable et résistant aux chocs. Fournit plus de soutien lors des virages serrés.


2. Paroi intérieure ultra lisse

Utilisez des vessies à air spécifiques, plus fines et à haute pression pour contrôler la douceur de la paroi interne. Le résultat est que nous avons pu voir une paroi interne très propre et lisse, ce qui signifie que les tissus de carbone sont étirés en douceur et optimisés. Cela pourrait assurer la meilleure résistance des tissus.


3. Technologie sans rot

Lorsque le pneu est monté, la partie surélevée renforce le talon du pneu, ce qui rend plus difficile le rot dans le canal central.


4. Conception à double paroi et technologie aérodynamique

Nous utilisons une conception à double paroi pour mieux contrôler la résistance et la rigidité de la jante pendant la pose. Les profils de jante sont spécialement conçus avec des gains aérodynamiques et une réduction de la traînée à l'esprit.


5. Technologie de perçage d'angle de trou de rayon personnalisée

Les machines-outils CNC à grande vitesse forent des trous de rayons de jante en fibre de carbone. Personnalisé selon l'angle géométrique du moyeu. Vérifiez tous les trous de perçage pour vous assurer qu'ils sont exempts de bavures.



PROCESSUS DE FABRICATION:


Nos jantes en fibre de carbone sont formées d'une seule pièce, et chaque jante est en fibre de carbone longue sans plis, pour que la résistance de la jante soit la plus forte. Chaque composant, y compris le numéro de série de la jante, l'airbag et le préimprégné en fibre de carbone, est collecté, inspecté et pesé pour confirmer que tout a été pris en compte.

En savoir plus sur le processus de fabrication des jantes en carbone :lien ici


CONTRÔLE 100 % QUALITÉ :


Dans le processus de production de chaque produit de jante en fibre de carbone, Ornanbike effectue strictement une inspection de qualité à 100% et l'enregistre dans la base de données. Chaque jante en fibre de carbone a un numéro d'identification unique, ce qui nous permet de fournir des produits de la plus haute qualité et de suivre chaque jante pour assurer le meilleur service après-vente.

En savoir plus sur le contrôle qualité des jantes en carbone :lien ici


POLITIQUE DE GARANTIE:


Couverture : Garantie de 2 ans à compter de la date d'achat.


Conditions:

1. Le programme de garantie standard n'est pas transférable et ne s'applique qu'à l'acheteur initial. Une preuve d'achat valide, des photos du défaut, une vidéo et le numéro de série du produit sont requis pour une réclamation au titre de la garantie.


2. Si un défaut de fabrication survient dans les 90 jours suivant la date de réception, Ornan Bike est tenu de remplacer la jante en carbone et de payer les frais d'expédition. Si un défaut de fabrication survient après 91 jours et jusqu'à 2 ans, Ornan Bike est tenu de remplacer la jante en carbone et le client est responsable des frais d'expédition.


3. Tout problème trouvé sur le produit de remplacement sous garantie doit être réclamé dans les 7 jours suivant la réception du remplacement, sinon, le remplacement est considéré comme réglé. La période de garantie s'applique à la date d'achat d'origine et ne se réinitialise pas avec une jante de remplacement.


La couverture de la garantie ne couvre pas :

1. Usure normale (rayons, écrous, ruban de jante, décalcomanies, autocollants, etc.).


2. Assemblage ou entretien incorrect, y compris l'entretien par un technicien non agréé.


3. Dommages ou pannes causés par un crash, des dommages accidentels, une mauvaise utilisation du produit, le non-respect des spécifications d'utilisation du fabricant ou toute autre raison fracturée.


RÉCLAMATIONS POUR DOMMAGES OU PERTE D'EXPÉDITION :


Veuillez inspecter soigneusement le colis avant de signer.


1. S'il n'y a aucun dommage, signez pour le produit. En cas de dommage, signalez-le sur le bon de livraison ou, à défaut, refusez l'envoi et il sera renvoyé à Ornan Bike. Si une réclamation est faite contre la compagnie maritime, elle fournira un numéro d'indemnisation. Veuillez informer Ornan Bike de ce numéro pour le suivi de la livraison. Les dispositions pour la réexpédition seront prises dans les 10 à 15 jours ouvrables suivant la réception de l'article retourné.


2. Si les articles sont endommagés mais acceptés et non signalés, il n'y a aucun recours contre la société de livraison et vous êtes responsable de l'achat de tout produit de remplacement.


3. Si le colis est en bon état, mais que le produit est considérablement endommagé pendant le transport, veuillez conserver la lettre de voiture, l'emballage et l'envoi se perd pendant le transport, veuillez nous contacter (info@ornanbike.com) immédiatement et tout Ornan Les forfaits vélo ont été pris en charge par les assurances.



ORN900 CARBON 29ER WHEELS DISC BRAKE

TECHNOLOGIE DE CONSTRUCTION DES ROUES :


Notreglucidesn rouessont fabriqués à la main avec précision.

Puis vérifié par Holland Mechanics Pro Truer.

La répartition parfaite de la tension des rayons dans chaque rayon

une tension de rayon relativement élevée offre de nombreux avantages :

- Rigidité radiale, latérale et torsionnelle élevée.

- Moins de perte de tension des rayons dans le temps.

- Durabilité plus longue.

- Moins d'entretien nécessaire.


Tolérance d'arrondi des roues : ≤ 0,3 mm

Tolérance latérale de la roue : ≤ 0,3 mm

Tolérance du centre de roue : ≤ 0,3 mm


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