Camion à benne basculante militaire Beiben 4*2 Afrique du nord benz 280HP

Sales Camion à benne basculante militaire Beiben 4*2 Afrique du nord benz 280HP

CAMION À BENNE BEIBEN NG80B EURO II 20TONS À VENDRE, camion à benne basculante nord benz 1628, moteur super 280HP, boîte de vitesses manuelle FAST à 9 vitesses pour une utilisation facile, système de levage central pour de meilleures performances. Corps de dumper en matériau Q235 d'une épaisseur supérieure à 8 mm

Les détails du produit  

Être le meilleur fournisseur decamion benne beiben 1628, beiben 6 * 4 camion à benne basculante,beiben 6 * 6 camion à benne basculante, nous avons plus de 15 ans d'expérience dans la fabrication de tombereaux beiben 2527,2529,2532,2534,2538. Les pièces de rechange d'origine pour camion à benne beiben sont disponibles en 24 heures. nous fournissons beiben 6 roues benne basculante, beiben 10 roues bennes basculantes, beiben 12 roues terrassement camions à benne basculante pour le congo, le kenya, la tanzanie, etc.

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Beiben 1628 dumper trucks

Pourquoi le kenya, l'algérie, le nigéria, la tanzanie, le client camerounais choisissent les camions à benne basculante beiben 4 * 2 deCAMIONS PECO:

Châssis de camion à benne basculante Beiben 1628, également nommé châssis de benne basculante de technologie Allemagne BENZ avec une durabilité et une fiabilité élevées
WeichaiWD615.50moteur diesel avec 280cv super puissant. combiné avec le réducteur d'essieu arrière et le différentiel d'origine Benz
Soudure continue dans tout le corps pour plus de solidité, poteau d'angle arrière pleine profondeur avec traverse arrière pleine profondeur.
Corps de dumper amélioré et la carte mère adopte des poutres à section variable.
La conception spéciale du corps de beiben Dump est facultative comme ci-dessous

Beiben 1628 dumper truck supplier

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Camion à benne basculante BEIBEN 1628 NG80 série 20 tonnes 6 pneus 4x2

1628K /4×2/4100/Cabine courte/LHD ou RHD

Dimension

7880*2500*3430mm

Boîte de chargement

4800x2300x1350mm, système de levage hydraulique HYVA ; épaisseur : bas 8 mm, côté 6 mm

Angle d'approche/angle de départ

26/28°

Porte-à-faux (avant/arrière)

1410/1720mm

Empattement

4100mm

Vitesse maximale

85km/h

Poids à vide

10110kg

Moteur

Modèle

WDH615.50, refroidi par eau, quatre temps, 6 cylindres en ligne, turbocompressé, injection directe

Déplacement

9.726L/Diesel

Caresser

126/130mm

Max. Puissance

280/2200 (kw/tr/min)

Couple max.

1600/1800(N.m/tr/min)

Émission

Euro III

Capacité du réservoir de carburant

300L

Embrayage

430, disque de friction à sec simple, suralimentation hydraulique

Boîte de vitesses

9JS180, mécanisme, 9 vitesses de marche avant ,  1 vitesse de marche arrière, commande manuelle

Rapport de démultiplication de la boîte de vitesses

12.65/8.38/6.22/4.57/3.4/2.46/1.83/1.34/1.00 R :13.22

Système de suspension

Devant

Ressort à lames non autoportant, amortisseur télescopique avec suspension de barre stabilisatrice, 10 pièces

Arrière

Ressort de stabilisation non autonome, système de suspension d'équilibre, 13 pièces

Système de freinage

Frein de service

L'écart de freinage peut être ajusté automatiquement, système de freinage pneumatique à double circulation

Assistant de freinage

Frein sur échappement moteur

Frein à main

Ressorts potentiels appuyant sur les roues intermédiaires et arrière 

Système de direction

ZF8098 direction hydraulique avec assistance électrique

Cadre

Faisceau droit renforcé

Essieu avant (Technologie Mercedes)

Frein pneumatique à double segment, essieu directeur non moteur

Essieu central et arrière (technologie Mercedes)

Frein pneumatique à double segment, carter en fonte ductile, avec réducteur de moyeu, essieu moteur à double réduction

Pneu

Pneus tubeless 315/80R22.5

Système électrique

Batterie

2X12V/135Ah

Générateur

28V-35A

Entrée

5.4Kw/24V
Cabine
NG80B Longue cabine une couchette et climatisation intérieur ;
Structure de squelette entièrement en acier, recouverte d'une plaque d'acier à double couche ;

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Peut être basculé vers l'avant ;


6*4

8*4SauverSauver
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