Le meilleur de la Chinesemi-remorque citerne de carburant, peut également être appelée semi-remorque citerne diesel, semi-remorque citerne à pétrole, semi-remorque citerne à essence, remorque citerne en acier inoxydable, remorque citerne en aluminium, etc. qui sont principalement utilisées pour transporter toutes sortes de liquides inflammables, tels que le diesel, l'huile, l'essence. LeRemorque citerne de carburant 35 CBMexporter versNigeria, et sera utilisé pour le transport de pétrole brut dans Oil Field.
Nigeria semi-remorque pétrolier à 3 essieux 35 CBM
MeilleurCAMIONS PECOproduit 2016 nouvellementRéservoir de carburant 35 ~ 45 CBMsemi-remorquevente en gros au Nigéria :
** Remorque citerne de carburant Le matériau du réservoir peut être de l'acier au carbone, de l'acier inoxydable, de l'alluminum ……
** Il peut être divisé en plusieurs compartiments pour charger différents types de carburants.
** Essieux BPW, pivot d'attelage JOST, trains d'atterrissage JOST, suspension pneumatique, ABS.
** Conservation de la chaleur du coton de roche ou de la mousse de polyuréthane, système de chauffage.
** Le système de chargement par le bas OPW (Civacon) peut être équipé : connexions API, système de détection de trop-plein, évent de récupération de vapeur, adaptateurs de récupération de vapeur et capuchon anti-poussière, commande pneumatique, vanne d'émergence inférieure ……
** Pneus avec chambre à air ou sans chambre à air, pneu tout-terrain simple pour mauvaises routes.
CAMIONS PECO produitSemi-remorques à réservoir de carburant à 2 essieux / 3 essieuxSont largement exportés vers les pays africains, y compris le Kenya, le Congo, l'Algérie, le Nigéria, la Tanzanie, le Cameroun, etc. également les pays asiatiques Afganistan, Dubaï, etc. Principalement utilisés pour le transport de carburant/diesel/essence.
Remorques citernes diesel 35 CBMexportent largement le Nigeria pour le transport de pétrole, de diesel et d'essence.
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Corps de réservoir de semi-remorque de carburant de 35 CBM | Façonner |
Rond ou Carré | Dimension |
12000mm×2490mm×3990mm (La taille exacte dépend de la conception finale.)3) | tare |
Environ 8000kg-12800kg | Volume total ( m |
35 m³ | Matériau du corps du pétrolier |
5mm ou 6mm/ acier au carbone Q235 | Plaque d'extrémité |
Acier au carbone 5mm ou 6mm /Q235 | Couvercle de trou d'homme |
Couvercle de trou d'homme API en acier au carbone ou en alliage d'aluminium, 500 mm (diamètre) | Vanne inférieure |
Vanne de fond pneumatique API en aluminium | Soupape de décharge |
Le diamètre est de 3 ou 4 pouces | Compartiments |
Optionnel | Tuyau de décharge |
Tuyau en caoutchouc de 4 pouces, 2 pièces, 6 m/chacun | |
Promenade de chat | Avec (modèle commun ou conception spéciale) |
Châssis | Faisceaux principaux |
Conception soudée ou poutre en I de conception spéciale, reliée par des boulons et des écrous en acier au carbone Q345 | Essieu |
2 ou 3 essieux, marque BPW/FUWA/HUAJING | Train d'atterrissage |
JOST (D200T) ou CHINE MARQUE 28T | Pivot central |
JOST 2,00 ou 3,5 pouces pivot d'attelage boulonné | Suspension |
Suspension mécanique/type Allemagne ou Amérique/suspension pneumatique | Ressort à lames |
90(W)mm×13(Epaisseur)mm×10couches ou 10mm×12mm×12 /sans | Système de freinage pneumatique |
Vanne relais WABCO RE 6 ; Chambre de frein à ressort (marque TKL); un morceau de réservoir d'air 45L | Jante |
9.00-22.5/8.00-20/8.5-20 Chine Marque | Pneu |
/12.00R22.5/315 80R22.5/11.00R20 /12.00R20 La marque peut être facultative | abdos |
Optionnel | Peinture |
La surface sablée et antirouille du châssis est disponible avec 1 couche d'apprêt anticorrosion et 2 couches de couches de finition. | Accessoires |
Une boîte à outils standard
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Par cargaison en vrac, conteneurs RORO ou 40HQ | |||||
FUWA | |||||
HOLLANDE | |||||
11.00R22.5 | |||||
Contrainer 40 pieds |
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