Beiben 340HP camions bennes 2534 bennes NG80 exportent l'Equateur

Sales Beiben 340HP camions bennes 2534 bennes NG80 exportent l'Equateur

Un client équatorien choisit un camion benne beiben 2534, équipé d'un moteur WP10.240E32, d'une boîte de vitesses manuelle FAST à 9 vitesses, d'un dispositif de levage HYVA, d'un corps de benne basculante Q345 principalement utilisé pour des projets de construction et d'exploitation minière

Les détails du produit  

Beiben 2534, 2634 camions bennes export Equateur

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Meilleur fournisseur de beiben 6 * 4 camion à benne basculante,beiben 6 * 6 camion à benne basculante, nous avons plus de 15 ans d'expérience dans la fabrication de tombereaux beiben 2527,2529,2532,2534,2538. Les pièces de rechange d'origine pour camion à benne beiben sont disponibles en 24 heures. nous fournissons beiben 6 roues benne basculante, beiben 10 roues bennes basculantes, beiben 12 roues terrassement camions à benne basculante pour le congo, le kenya, la tanzanie, etc.


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Fonctionnalités avancées pour le client équatorien acheté CEECcamions à benne beiben:

Châssis de technologie Allemagne Mecedes BENZ avec une grande durabilité et fiabilité

Moteur de technologie Allemagne BENZ combiné avec un réducteur d'essieu arrière d'origine et un différentiel

Soudure continue sur toute la carrosserie pour plus de solidité, poteau d'angle arrière pleine profondeur avec traverse arrière pleine profondeur.

Corps amélioré et la carte mère adopte des faisceaux à section variable.

Maximum spécialtombereau beiben 60 tBody Design sont facultatifs

Les autres exigences des clients sont les bienvenues

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le prix

2 538 K /6 × 4/4 100 + 1 450/Cabine courte/LHD ou RHD

Beiben 2534 camions bennes export Equateur

Dimension

8880*2500*3430mm

Boîte de chargement

6000x2300x1350mm, système de levage hydraulique HYVA ; épaisseur : bas 8 mm, côté 6 mm

Angle d'approche/angle de départ

26/28°

Porte-à-faux (avant/arrière)

1410/1720mm

Empattement

4100+1450mm

Vitesse maximale

85km/h

Poids à vide

12650kg

Moteur

Modèle

WP10.380E32, refroidi par eau, quatre temps, 6 cylindres en ligne, turbocompressé, injection directe

Déplacement

9.726L/Diesel

Caresser

126/130mm

Max. Puissance

280/2200 (kw/tr/min)

Couple max.

1600/1800(N.m/tr/min)

Émission

Euro III

Capacité du réservoir de carburant

300L

Embrayage

430, disque de friction à sec simple, suralimentation hydraulique

Boîte de vitesses

9JS180, mécanisme, 9 vitesses de marche avant ,  1 vitesse de marche arrière, commande manuelle

Rapport de démultiplication de la boîte de vitesses

12.65/8.38/6.22/4.57/3.4/2.46/1.83/1.34/1.00 R :13.22

Système de suspension

Devant

Ressort à lames non autoportant, amortisseur télescopique avec suspension de barre stabilisatrice, 10 pièces

Arrière

Ressort de stabilisation non autonome, système de suspension d'équilibre, 13 pièces

Système de freinage

Frein de service

L'écart de freinage peut être ajusté automatiquement, système de freinage pneumatique à double circulation

Assistant de freinage

Frein sur échappement moteur

Frein à main

Ressorts potentiels appuyant sur les roues intermédiaires et arrière 

Système de direction

ZF8098 direction hydraulique avec assistance électrique

Cadre

Faisceau droit renforcé

Essieu avant (Technologie Mercedes)

Frein pneumatique à double segment, essieu directeur non moteur

Essieu central et arrière (technologie Mercedes)

Frein pneumatique à double segment, carter en fonte ductile, avec réducteur de moyeu, essieu moteur à double réduction

Pneu

Pneus tubeless 315/80R22.5

Système électrique

Batterie

2X12V/135Ah

Générateur

28V-35A

Entrée
5.4Kw/24V
Cabine
NG80B Longue cabine une couchette et climatisation intérieur ;

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Structure de squelette entièrement en acier, recouverte d'une plaque d'acier à double couche ;


6*4
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