Excellente traction 50/80R57 Génie civil OTR PneusHA993 s'applique à diverses conditions minières, même aux routes de transport de boue rugueuses.
CNCSCcamion citerne à eauest utilisé pour nettoyer les routes, l'assainissement, l'arrosage et la pulvérisation de pesticides sur les routes urbaines, les grandes usines, l'armée, le jardin, etc.tégalement être utilisé pour les gicleurs d'incendie d'urgence temporaireset quoierle transport.
- Cadre de frein à disque de course- Acheminement interne complet des câbles- Compatible groupe mécanique et Di2- Fibre de carbone haut module
• Jantes en carbone pour freins sur jante, largeur 28 mm• Jantes en carbone (tubeless ready)• 33/38/44/50/55 mm de profondeur en option• Avec surface de freinage rainurée TG 3K élevée• Haute qualité, garantie de 2 ans
- Cadre de frein à disque de course- Acheminement interne complet des câbles- Compatible groupe mécanique et Di2- Fibre de carbone haut module
Article DX301-R, poids : 1030g ~ 1140g ±30. Cette roue à trois rayons comprend une jante de 60 mm de profondeur avec une largeur extérieure de 23 mm, la conception aérodynamique et la rigidité exceptionnelle offrent un transfert de puissance optimal, parfait pour les testeurs tt et les triathlètes.
BeibenFabricant de camions roulants de 16 tonnes, meilleur fournisseur de chargeurs à crochet beiben en Chine, moteur weichai 380 HP, boîte de vitesses manuelle rapide à 9 vitesses, chargeur à crochet beiben 4 * 2 et bras de levage à haute résistance pour camions chargeurs à crochet beiben 6 * 4
Meilleur camion benne beiben 8x4 chinois, camion benne benz NG80 avec technologie Mercedes Benz, moteur weichai 380 HP, boîte de vitesses manuelle FAST 12 vitesses, capacité de chargement 100T, dispositif de levage HYVA, conduite à gauche et conduite à droite disponibles
- Cadre de frein de jante de course- Acheminement interne complet des câbles- Compatible groupe mécanique et Di2- Fibre de carbone haut module
RHF4 VT10 VB420088 cartouche turbo chra pour moteur MITSUBISHI L200, W200 4D5CDI 2.5L
TD03 49131-05400 49131-05401 cartouche turbo chra pour Ford Transit TDCi 100, 115, 120 moteur Puma 2.4L
Roues de vélo de montagne en carbone fabriquées à la main avec moyeu DT swiss 350 + rayons Sapim CX-Ray, écrous Sapim SILS. Choisissez votre modèle de jante vtt en carbone préféré. Chaque paire de roues est minutieusement fabriquée à la main par un constructeur de roues expérimenté.
- La roue carbone full disc la plus légère.- Système de moyeu choisi.- Boyau et Clincher (tubeless ready) en option.- 2 ans de garantie qualité.
- Acheminement interne complet des câbles- Fabriqué en fibre de carbone Toray T700- Forme aérodynamique
Sc électriqueLes fauteuils roulants avec siège sont incroyablement pratiques. Le siège ajoute une toute nouvelle dimension d'utilité à l'ensemble du concept. La personne qui a le premier décidé d'ajouter un siège sur un scooter électrique est tout autant un génie que la personne qui a le premier décidé de mettre du fromage sur un hamburger. Avec un scooter électrique avec siège, vous bénéficiez de tous les avantages des scooters, mais vous n'avez pas à rester debout tout le temps. Qu'est-ce qu'il n'y a pas à aimer?
• Jantes en carbone de 28 mm et 25 mm de largeur en option• Moyeux de frein à disque de route Powerway CT31 de haute qualité• Roue libre Shimano/Sram 11-12 vitesses disponible• Rayons Pillar 1423, aéro et solides• Compatible avec les pneus 700*25C-45C (tubeless ready)
Les jantes de vélo de montagne sans chambres de carbone de 30 mm pour XC sont construites à partir de Toray T700 & T800.Les jantes de vélo de montagne de carbone avec 26e, 27.5e, 29e tailles utilisent uniquement pour XC.
• Jantes en carbone de 25 mm et 28 mm de largeur en option• Moyeux de freins sur jante DT Swiss 240 EXP haut de gamme• Roue libre Shimano/Sram 11-12 vitesses disponible• Rayons Sapim CX-Ray, super légers et aérodynamiques• Compatible avec les pneus 700*25C-45C (tubeless ready)
- jantes route vélo contre-la-montre 700C- roues de vélo de course sur route t800- 2 ans de garantie pour de bon
1. Assemblé avec des cellules PERC multi-barres omnibus, la configuration demi-cellule des modules offre les avantages d'une puissance de sortie plus élevée, réduit efficacement les coûts BOS2. La conception spéciale à demi-cellule réduit la perte d'énergie causée par les ombres, une meilleure performance anti-ombrage;3. Risques de point chaud inférieurs en raison de la disposition en demi-cellule, offre un niveau de sécurité supplémentaire ;Tension CC 4.1500V du système, réduisant le coût du côté système;5.Le réservoir de débordement est étanche avec des doubles couches, et la section transversale contient un cadre en aluminium crocheté, ce qui améliore la résistance à la charge mécanique de 10 % ;6. Passé le test de certification de charge de neige de 5400 Pa et de charge de vent de 2400 Pa ;