TB217 Original DT SWISS 350 Vélo Frein À Disque Moyeu VTT

Sales TB217 Original DT SWISS 350 Vélo Frein À Disque Moyeu VTT



Moyeux avant

POIDS : 137 grammes

APPLICATION: VTT

FREIN : Disque IS (6 trous)

SYSTÈME D'AXE : Axe traversant de 15 mm

DIMENSION D'ENCASTREMENT : 100 mm

NOMBRE DE TROUS : 28


Moyeux arrière

POIDS : 229 grammes

APPLICATION: VTT

FREIN : Disque IS (6 trous)

FREEHUB : Shimano HG (8-11 vitesses)

Système à cliquet : 36 SL

SYSTÈME D'AXE : Axe traversant de 12 mm

DIMENSION ENCASTRABLE : 142 mm

NOMBRE DE TROUS : 28





Les détails du produit  

Spécifications

15X100-12X142 HG


Moyeux avant

POIDS : 137 grammes

APPLICATION: VTT

FREIN : Disque IS (6 trous)

SYSTÈME D'AXE : Axe traversant de 15 mm

DIMENSION D'ENCASTREMENT : 100 mm

NOMBRE DE TROUS : 28


Moyeux arrière

POIDS : 229 grammes

APPLICATION: VTT

FREIN : Disque IS (6 trous)

FREEHUB : Shimano HG (8-11 vitesses)

Système à cliquet : 36 SL

SYSTÈME D'AXE : Axe traversant de 12 mm

DIMENSION ENCASTRABLE : 142 mm

NOMBRE DE TROUS : 28



15X100-12X142 XD


Moyeux avant

POIDS : 137 grammes

APPLICATION: VTT

FREIN : Disque IS (6 trous)

SYSTÈME D'AXE : Axe traversant de 15 mm

DIMENSION D'ENCASTREMENT : 100 mm

NOMBRE DE TROUS : 28


Moyeux arrière

POIDS : 219 grammes

APPLICATION: VTT

FREIN : Disque IS (6 trous)

FREEHUB :SRAM XD VTT

Système à cliquet : 36 SL

SYSTÈME D'AXE : Axe traversant de 12 mm

DIMENSION ENCASTRABLE : 142 mm

NOMBRE DE TROUS : 28


15X100-12X142 HG


Moyeux avant

POIDS : 137 grammes

APPLICATION: VTT

FREIN : Disque IS (6 trous)

SYSTÈME D'AXE : Axe traversant de 15 mm

DIMENSION D'ENCASTREMENT : 100 mm

NOMBRE DE TROUS : 28


Moyeux arrière

POIDS : 229 grammes

APPLICATION: VTT

FREIN : Disque IS (6 trous)

FREEHUB : Shimano HG (8-11 vitesses)

Système à cliquet : 36 SL

SYSTÈME D'AXE : Axe traversant de 12 mm

DIMENSION ENCASTRABLE : 142 mm

NOMBRE DE TROUS : 28




15X100-12X148 XD


Moyeux avant

POIDS : 150g

APPLICATION: VTT

FREIN : Disque IS (6 trous)

SYSTÈME D'AXE : Axe traversant de 15 mm

DIMENSION ENCASTRABLE : 110 mm

NOMBRE DE TROUS : 28


Moyeux arrière

POIDS : 233 grammes

APPLICATION: VTT

FREIN : Disque IS (6 trous)

FREEHUB :SRAM XD VTT

Système à cliquet : 36 SL

SYSTÈME D'AXE : Axe traversant de 12 mm

DIMENSION ENCASTRABLE : 142 mm

NOMBRE DE TROUS : 28







Hubs Bike

carbon bike hub
DT swiss bicycle hub


MOYEUX DT SWISS 350



Description technique du système d'engrenage planétaire DT SCHWEIZER RATSCHE :


1. Couvercle latéral à ajustement serré : le couvercle latéral qui peut être démonté à la main offre la commodité d'un entretien rapide et d'une conversion des spécifications. Tolérance d'emmanchement de +/- 0,0 XX mm.

2. Roulement: roulement à cassette haut de gamme, bague d'étanchéité à surface de contact unique pour une résistance au roulement extrêmement faible. 2080 N Capacité de charge monopalier.

3. Couronne dentée : Elle porte le Palin intérieur et transfère le couple à la coque du moyeu. Couple d'essai de 450 NM réussi.

4. Mandrin en alliage léger : optimise la charge dynamique de la course. Après 13 fois le test du cycle de vie de la roue.

5. Ressort : Testé tout au long du cycle de vie du produit de 13 fois le jeu de roues.

6. Engrenage planétaire : le meilleur système pour transmettre le couple avec le poids le plus léger.

Angle de morsure 18 T / 20 ° | Angle de morsure 36 T / 10 ° | 54 T / Angle de morsure 6,6° | Options disponibles

7, base de la tour en alliage : poids léger et traitement de surface de l'anode. Afin de réduire la résistance au roulement, la surface de contact du joint d'huile adopte un traitement de surface de haute précision et extrêmement lisse. +/- 0,0 XX MM Précision du siège du joint d'huile.











L'angle de morsure fait référence à l'angle de ralenti que le moyeu envoie la puissance de coup de pied du chevalier à l'avant de la roue. Nous devons

comprendre que la réduction de l'angle d'attaque est limitée car la fiabilité du système de fondation de la tour dépend également de

l'angle. Qu'est-ce qui rend le système d'engrenage planétaire si unique ? La réponse est que toutes les dents des deux engrenages peuvent être engagées

en même temps n'importe quand. Le moyeu du système de vérins est un système de contrôle, avec seulement quelques vérins s'engageant à la fois ;

De plus, la zone de contact du vérin est assez petite et la surface des dents du système d'engrenage planétaire a beaucoup augmenté

de la zone occlusale. Ce résultat a la fiabilité légendaire du système d'engrenage planétaire et son mordant d'engrenage distinctif

son!






LA TECHNOLOGIE


Tags :
Leave A Message
If you are interested in our products and want to know more details,please leave a message here,we will reply you as soon as we can.
X

Home

Supplier

Leave a message

Leave a message

If you are interested in our products and want to know more details,please leave a message here,we will reply you as soon as we can.