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| Dimension | 7136*2495*3180mm | |||||
| Angle d'approche/angle de départ | 26/64° | |||||
| Porte-à-faux (avant/arrière) | 1410/825mm | |||||
| Empattement | 3450+1450mm | |||||
vitesse maximale | 90km/h | |||||
| Poids à vide | 9200kg | |||||
| Poids de remorquage maximum | 36900kg | Charge maximale sur la sellette d'attelage, autorisée (kg)15670kg | ||||
| Capacité d'escalade de pente | Max.40% | |||||
| Moteur | Modèle | |||||
| WP10.360E32 | ，refroidi à l'eau，quatre temps，6 cylindres en ligne，turbocompressé, injection directe | |||||
| Déplacement | 9.726L/Diesel | |||||
| Caresser | 126/130mm | |||||
| Max. Puissance | 60/2200 (kw/tr/min) | |||||
| Couple max. | 1460/1200-1600 (Nm/tr/min) | |||||
| Norme d'émission | EuroⅢCapacité du réservoir de carburant | |||||
| 400L | Embrayage | |||||
| ∮430, disque de friction sec unique, suralimentation hydraulique | Boîte de vitesses | 12JS200T | ||||
| , mécanisme, 12 vitesses avant, 2 marches arrière, à commande manuelle | Rapport de démultiplication de la boîte de vitesses | |||||
| 15,53/12,08/9,39/7,33/5,73/4,46/3,48/2,71/2,1/1,64/1,28/1,00 R : 14,86 3,33 | Système de suspension | Devant | ||||
| Ressort à lames non autoportant, amortisseur télescopique avec suspension à barre stabilisatrice, 13 pièces | Arrière | |||||
| Ressort de stabilisation non autonome, système de suspension d'équilibre, 13 pièces | Système de freinage | |||||
| Frein de service | L'écart de freinage peut être ajusté automatiquement, système de freinage pneumatique à double circulation | |||||
| Frein auxiliaire | Frein moteur sur échappement | |||||
Frein à main | Ressorts potentiels appuyant sur les roues centrales et arrière | |||||
Système de direction | TAS85, circulation entière dans la boule, surpresseur hydraulique | |||||
Cadre | Forme ventre de poisson, largeur variable, sections variables | |||||
Modèle | JOST ∮90 unidirectionnel | |||||
| Hauteur de sellette d'attelage(mm) (décharger) | 1410 | |||||
| Rayon de l'écart avant (mm) | 2300 | |||||
| Rayon de rotation arrière (mm) | 2600 | |||||
| Essieu avant (Technologie Mercedes) | Frein pneumatique à double segment, essieu directeur non moteur | Essieu central et arrière (technologie Mercedes) | ||||
| Frein pneumatique à double mâchoire, carter en fonte ductile, avec réducteur de moyeu, essieu moteur à double réduction | Pneu | |||||
| 12.00-R20 | Système électrique | |||||
| Batterie | 2X12V/135Ah Générateur 28V-35A Entrée 5.4Kw/24V | |||||
Cabine
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