Le châssis de bus spécial JAC réalise avec succès l'unité parfaite d'économie, de sécurité,
confort et fiabilité, et répond aux besoins des passagers de courte et moyenne distance
véhicules de transport, de tourisme, de groupes et d'accueil d'entreprises
Processus d'électrophorèse cathodique de véhicule entier
Le processus d'électrophorèse de l'ensemble du véhicule garantit qu'il n'y a pas de nouveaux joints de soudure
pendant le processus d'assemblage après l'achèvement de la peinture de l'ensemble du véhicule,
maximise les performances de résistance à la corrosion électrophorétique, réduit les risques potentiels pour la sécurité,
s'adapte à l'environnement climatique changeant, et le véhicule a une durée de vie plus longue et plus durable.
L'ensemble du véhicule est sûr et anti-corrosion pendant dix ans
Paramètres principaux
| Dimension(mm) | 5990 × 2050 × 2785 (2650) | ||
| Des places | 15+1(10-19) | ||
| G.V.W(kg) | 5480 | ||
| Suspension avant/arrière(mm) | 1150/1540 | ||
| Empattement (mm) | 3300 | ||
| Capacité du réservoir de carburant (L) | 80L | ||
| Vitesse maximale (km/h) | 100 | ||
Configurations principales
| Type de moteur | YC4FA115-50 | YC4FA130-50 | YC4FA130-30 |
| Normes d'émission | Euro V | Euro V | Euro III |
| Boîte de vitesses | OUI | ||
| Embrayage | OUI | ||
| Système de suspension | Suspension à ressort à lames、Avant3/Arrière 3 | ||
| Essieu avant | Essieu avant 2.5T/frein à disque | ||
| Essieu arrière | Essieu arrière 4.5T/frein à tambour | ||
| Frein de service | Frein pneumatique à double circuit, bras auto-ajustable | ||
| abdos | OUI | ||
| Système de direction | Direction assistée | ||
| Pneus | 7.00R16 | ||
| A/C | A/C intégré、Capacité de refroidissement 12000W | ||
| Chauffe-eau | Optionnel | ||
| Fenêtre latérale | Fenêtre coulissante | ||
| Porte passager | Porte pliante pneumatique | ||
| Autres | Électrophorèse véhicule | ||
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