Camion-citerne de carburant Dubai ISUZU 5000 litres, moteur 4HK1-TCG40 avec 190HP, boîte de vitesses manuelle Isuzu tech MLD à 6 vitesses, réservoir de carburant en acier au carbone avec capacité de 5 CBM, toute la peinture et les logos sont en option, le distributeur d'huile est à choisir
Le camion à joint à copeaux synchrone est l'une des méthodes de revêtement de route les plus réussies, conçue pour prolonger la durée de vie de la surface de conduite d'une route. Le processus de scellement par copeaux consiste à appliquer une couche d'émulsion d'asphalte et de roche agrégée sur la route. Le processus consiste en de l'asphalte liquide, immédiatement suivi de copeaux de roche.
Le camion à joint à copeaux synchrone est l'une des méthodes de revêtement de route les plus réussies, conçue pour prolonger la durée de vie de la surface de conduite d'une route. Le processus de scellement par copeaux consiste à appliquer une couche d'émulsion d'asphalte et de roche agrégée sur la route. Le processus consiste en de l'asphalte liquide, immédiatement suivi de copeaux de roche.
CNCSC Flat Tow Truck est un camion à usages multiples, un camion traîne deux voitures. Et a deux types de camion à plaque plate et le camion de type plancher entier.La dépanneuse est légère, forte en capacité de levage et de chargement et antidérapante sur la surface de chargement de la plate-forme.
L'extrémité avant du réservoir de mélange est reliée au réducteur et installée sur l'extrémité avant du rack. L'extrémité arrière est supportée par deux roues de support installées à l'extrémité arrière de la crémaillère à travers le chemin de roulement.
Le camion à joint à copeaux synchrone est l'une des méthodes de revêtement de route les plus réussies, conçue pour prolonger la durée de vie de la surface de conduite d'une route. Le processus de scellement par copeaux consiste à appliquer une couche d'émulsion d'asphalte et de roche agrégée sur la route. Le processus consiste en de l'asphalte liquide, immédiatement suivi de copeaux de roche.
Meilleure qualité Fabricant japonais Isuzu Emergency
Camions légers japonais 100P 600P avec spécification ISUZU
Camion à benne basculante car les compartiments de chargement peuvent basculer et se décharger automatiquement à un certain angle, le temps et la main-d'œuvre pour le déchargement peuvent être considérablement économisés, le cycle de transport peut être raccourci, l'efficacité de la production peut être améliorée et les coûts de transport peuvent être réduits.
La dépanneuse à pont roulant peut hisser, soulever, tirer et être dotée d'autres fonctions spéciales, principalement utilisées pour le nettoyage des autoroutes, des garages et des routes urbaines.
Il contient un réservoir de GPL, un distributeur de GPL/balance de remplissage de GPL, une pompe à GPL, un boîtier de commande, un système de détection de fuite, un système de refroidissement par eau, un indicateur de niveau et des vannes en tant qu'ensemble complet sur le skid.
Camion pulvérisateur d'eau de 4 000 gallonsa les fonctions d'arrosage, anti-poussière, pulvérisation en position haute et basse, pulvérisation de pesticides, lavage de garde-corps et autres fonctions. Le camion-citerne à eau a également des fonctions de transport d'eau, de drainage, de lutte contre les incendies d'urgence, etc.
Camion-citerne à mazouta de nombreuses fonctions de ravitaillement ou de transport de pétrole. Il a les fonctions d'absorption d'huile, d'huile de pompe, de nombreux types de sous-chargement d'huile, de décharge séparée, etc.La partie spéciale du camion pétrolier se compose du corps du réservoir, du collecteur de puissance, de l'arbre d'entraînement, de la pompe à huile à engrenages, du système de réseau de tuyaux, etc. Le système de réseau de canalisations se compose d'une pompe à huile, d'un robinet à tournant sphérique à trois voies à quatre positions, d'un robinet à tournant sphérique à deux voies, d'un filet filtrant et d'un pipeline.
Le camion-benne est un véhicule qui décharge des marchandises par levage hydraulique ou mécanique. Aussi connu sous le nom de dumper. Il se compose d'un châssis d'automobile, d'un mécanisme de levage hydraulique, d'une caisse de chargement et d'un dispositif de rétraction.
Une grue montée sur un camion porteur assure la mobilité de ce type de grue. Cette grue est composée de deux parties : le support, souvent appelé le bas, et le composant de levage qui comprend la flèche, appelé le haut.
Semi-remorque GPL pour le transport de gaz naturel, de gaz de pétrole liquéfié et de matières premières chimiques. Accessoires de sécurité domestiques ou importés de haute qualité, carburateur et pompe pour l'utilisateur correspondant, entièrement meublés.
Le camion pulvérisateur d'eau CNCSC 4wd a un bon système d'alimentation et peut bien conduire dans de mauvaises conditions routières. Et le camion de transport d'eau peut également être utilisé comme gicleur d'incendie d'urgence temporaire, chaque gicleur est équipé d'une interface incendie dédiée.
Le camion à joint à copeaux synchrone est l'une des méthodes de revêtement de route les plus réussies, conçue pour prolonger la durée de vie de la surface de conduite d'une route. Le processus de scellement par copeaux consiste à appliquer une couche d'émulsion d'asphalte et de roche agrégée sur la route. Le processus consiste en de l'asphalte liquide, immédiatement suivi de copeaux de roche.
Aselon les types de franchissement d'obstacles,CNCSCDémolisseurssont principalement divisés en type de remorquage, type de séparation de remorquage, un type de remorquage, plaque plate un type de remorquage deux, véhicule multifonction de dégagement d'obstacles, type de serrage automatique hydraulique.Selon le tonnage de traction, il est divisé en 2 tonnes, 3 tonnes, 5 tonnes, 10 tonnes, 15 tonnes, 25 tonnes, 30 tonnes, 50 tonnes, 80 tonnes.