• Jantes en carbone de 30 mm et 28 mm de largeur en option
• Moyeux de frein à disque Pro Racing DT Swiss 180 EXP
• Roue libre Shimano/Sram 11-12 vitesses disponible
• Rayons Sapim CX-Ray, super aéro et légers
• Compatible avec les pneus 700*28C-45C (tubeless ready)
Roues de route ProX DT180 EXP pour freins à disque - Les meilleures roues en carbone pour la course
Équipé de la technologie Ratchet EXP améliorée, leLe nouveau moyeu de route DT Swiss 180 est le summum de la précision, de la légèreté et de la rigidité. Les embouts raffinés sont simplifiés pour un démontage sans outil. De plus, alimenté par des roulements en céramique haut de gamme, la résistance au roulement est minimisée, ce qui vous permet de rouler plus vite avec moins d'effort. Les roues en carbone construites avec des moyeux DT180 sont idéales pour les courses professionnelles.
ProX propose deux options de largeur pour nos roues de route en carbone pour freins à disque DT180. C'est,Jantes en carbone de 30 mm de large, etPneu de jantes en carbone de 28 mm de largeur.
La série de jantes de 30 mm de largeur (modèle PAD-SL) a une largeur extérieure de 30 mm (intérieure de 22 mm) et présente une conception asymétrique.
Pour des jantes de route aussi larges, la taille de pneu aérodynamique optimisée est de 700*30C. Si vous prévoyez d'utiliser un pneu 30C, la série de jantes PAD-SL est recommandée.
La série de jantes de 28 mm de largeur (modèle PRD28) a une largeur extérieure de 28 mm (intérieure de 21 mm) et une conception symétrique commune.
Pour des jantes de route aussi larges, la taille de pneu aérodynamique optimisée est de 700*28C. Si vous prévoyez d'utiliser un pneu 28C, la série de jantes PRD28 est recommandée.
Pour correspondre aux moyeux DT180 haut de gamme, des rayons Sapim CX-Ray haut de gamme sont utilisés, qui sont l'un des meilleurs rayons disponibles sur le marché.
Les rayons Sapim CX-Ray sont la meilleure combinaison de légèreté, de résistance et de flexibilité, et ils fonctionnent le mieux dans les tests de fatigue.
Les moyeux, rayons et jantes haut de gamme font les meilleures roues en carbone pour la course.