La barrière à rabat escamotable pour passage piéton  est un équipement de gestion de passage, utilisé pour gérer le débit du trafic du personnel et réguler l'entrée et la sortie des piétons. Cela fonctionnait comme une porte d'entrée et de sortie qui ne passait qu'une seule personne à la fois, ce qui s'appliquait largement à diverses occasions.

Barrière à volet escamotable automatique  également appelée couloir rapide. La barrière de blocage est généralement un panneau en forme d'éventail, perpendiculaire au sol, et réalise le blocage et le dégagement par rétraction. Le matériau du panneau de barrière est généralement de l'acrylique, du verre trempé ou une plaque d'acier recouverte d'un matériau souple spécial pour réduire les dommages causés par les piétons heurtés.

La porte de tourniquet de contrôle d'accès ESD  est une porte de tourniquet de contrôle d'accès standard avec détection statique ESD , elle est largement utilisée dans l'industrie électronique. Testeur électrostatique, c'est le composant essentiel du contrôle d'accès ESD. Il reflète indirectement les indicateurs électrostatiques du corps humain en testant la résistance du corps humain, afin de garantir que la personne testée est qualifiée pour porter des chaussures, des bracelets, etc., et émet des signaux vers les composants suivants pour entraîner le mécanisme du portail. . Intégrée à un lecteur de carte RFID, à une reconnaissance faciale ou à un scanner d'empreintes digitales, la barrière à volets pour portail rapide de contrôle d'accès ESD devient un système de contrôle d'accès complet et intelligent avec présence, fonctions de contrôle d'accès, tests ESD et antistatique.

Caractéristiques

1. La vitesse de passage est la plus rapide parmi tous les tourniquets.

2. La largeur du canal est de 550 mm à 900 mm. 

3. Belles perspectives et le matériau du battant du portail est plus abondant.

4. En cas d'urgence, le battant du portail sera rapidement rétracté dans le caisson, ce qui peut facilement former un passage sans obstacle, augmenter la vitesse de passage et faciliter l'évacuation des piétons.

5. La vitesse d'ouverture est de 0,2 s