Fconditions grâce à son excellente résistance aux coupures et sa bonne traction.
repas :
1. La conception des larges crampons de la bande de roulement contribue à une meilleure traction sur la route et à la résistance aux coupures.
2. De bonnes performances de conduite réduisent l'usure inégale.
3. La dissipation thermique et la traction sur route prolongent la durée de vie et la résistance à l'usure et aux coupures.
4.Réduire la coupe de la roche.
données techniques La taille des pneus Unité Dimensions du nouveau pneu (mm) Dimensions du pneu en service Jante TKPH Profondeur de bande de roulement Largeur totale de la section Hauteur Diamètre extérieur du pneu Circonférence de roulement Capacité inter (L) Largeur totale maximale de la section Diamètre externe maximal Rayon chargé statique Largeur de section chargée statique Espacement double minimal Standard Optionnel Moyen mm 85 3.35 46.46 41,73 140.16 395.28 5510 50,59 144.02 62,91 56,69 57,76 29.00/6.0 32.00/6.0
Section
46/90R57
pouces
1180
1060
3560
10040
1285
3658
1598
1440
1467
990 Limite de charge utile sous différentes pressions d'air 46/90R57 Pression de l'air kPa 450 475 500 525 550 575 600 625 650 675 700 65 69 73 76 80 83 87 91 94 98 psi 102 kg Limite de charge utile 45000 47500 48750 51500 53000 54500 56000 58000 60000 61500 63000** Kg. 99000 104500 107500 113500 117000 120000 123500 128000 132500 134500
139000**
Noter:1.Le nombre en gras signifie le PLUS ÉLEVÉ
charge utile de sa classe d'étoiles dans la même cellule ;
2. Lorsque la vitesse maximale est de 65 km/h, la charge utile doit diminuer de 12 % avec la même pression.
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