Chariot élévateur à contrepoids avec moteur diesel, moteur chinois, moteur Isuzu et moteur Mitsubishi en option
Capacité de chargement : 4 tonnes, 4,5 tonnes, 5 tonnes
Capacité : 20 000 unités/an
1. Caractéristiques
Système d'admission d'air élevé, double filtration d'air
conception du système, plus propice à la protection du moteur.
Avec frein à tambour et surpresseur sous vide,
rend le freinage plus léger et sensible.
Disposition des pieds du moteur de type V pour
réduire les vibrations du moteur, une conduite plus confortable.
| Utilisation de roulements autolubrifiants au | pivot d'attelage pour améliorer la durée de vie du roulement et du pivot d'attelage. | Utilisation d'un réducteur principal de 10 t et | structure de boîte-pont (technologie brevetée), pour augmenter la capacité de charge | de l'essieu moteur | ||||
| 1 | 2. Spécification | Modèle | CPCD40 | CPCD45 | CPCD50S | CPCD50 | ||
| 2 | Fonctionnalité | kg | Type d'alimentation | Diesel | Diesel | Diesel | ||
| 3 | Diesel | mm | Capacité de charge | 4000 | 4500 | 5000 | ||
| 4 | 5000 | mm | Centre de charge | 500 | 500 | 500 | ||
| 5 | 600 | mm | Hauteur de levage | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| 6 | 3000 | Hauteur de levée libre | mm | 110 | 150 | 150 | 205 | |
| 7 | Taille de fourche | L*W*H | 。 | 1070×150×50 | 1070×150×50 | 1070×150×50 | 1220×150×55 | |
| 8 | Inclinaison du mât | mm | FR/RR | 6/12 | 6/12 | 6/12 | ||
| 9 | 6/12 | mm | Rayon de braquage minimum | 2835 | 2750 | 2970 | ||
| 10 | 3300 | mm | Largeur minimale de l'allée d'empilage à angle droit | 4525 | 4695 | 4915 | ||
| 11 | 4930 | mm | Largeur d'allée à angle droit minimale | 2862 | 2612 | 2678 | ||
| 12 | 2960 | mm | Garde au sol minimale | 138 | 150 | 150 | ||
| 13 | 210 | mm | Hauteur du protège-conducteur | 2140 | 2265 | 2265 | ||
| 14 | 2450 | Surplomb | 490 | 547 | 20 | 19 | 19 | 26 |
| 15 | 547 | 590 | Performance | Vitesse de conduite maximale | Pleine charge | km/h | Vitesse de levage maximale | |
| 16 | Pleine charge | mm/s | KN | 380 | 40 | 47 | 53 | |
| 17 | 500 | % | 15 | 20 | 20 | 15 | ||
| 18 | 410 | 370 | Force de traction maximale | mm | Pleine charge | 21.8 | Penteabilité | Dimension |
| 19 | Longueur totale | mm | Sans fourches | 2950 | 3102 | 3202 | ||
| 20 | 3440） | mm | Sur la largeur | 1410 | 1480 | 1480 | ||
| 21 | 1995 | mm | Hauteur mât levé(avec dossier | 4220 | 4425 | 4425 | ||
| 22 | 3930 | Hauteur mât abaissé | 2120 | 2230 | 2230 | 2500 | Châssis | |
| 23 | Pneu | Devant | 250-15-16PR | 2-300-15-20PR | 2-300-15-20PR | |||
| 24 | 8.15-15-14PR | mm | Arrière | 6.50-10-10PR | 2-7.00-12-12PR | 2-7.00-12-12PR | ||
| 25 | 8.15-15-14PR | Empattement | mm | 1900 | 2000 | 2100 | 2250 | |
| 26 | Bande de roulement | FR/RR | Kg | 1160/1065 | 1182/1202 | 1182/1202 | 1470/1700 | |
| 27 | Poids propre | Sans charge | 5205 | 6550 | 7000 | 8160 | Conduire | Batterie |
| 28 | Tension / Capacité | V/Ah | 12/80 | 24/80 | 24/80 | 24/160 | ||
| 29 | Moteur | Modèle | XC A498BPG | YT-LR4B3-22 | XC4110 | CA6110/125-JHG10 | ||
| 30 | Puissance nominale | kw/tr/min | 45/2500 | 57/2200 | 61/2200 | 83/2200 | ||
| 31 | Couple nominal | mm | Nm/tr/min | 198/1800 | 305/1700 | 305/1500 | ||
| 32 | 432/1300 | 4 | 4 | 4 | 6 | |||
| 33 | Alésage * COURSE | L | 98×105 | 108×125 | 110×125 | 110×125 | ||
| 34 | Nbre de cylindre | L | 66 | 90 | Déplacement | 3.168 | ||
| 35 | 4.58 | 4,75 | 7.127 | Capacité du réservoir de carburant | 110 | |||
| 36 | 110 | Transmission | 1/1 changement de vitesse manuel | changement manuel 2/1 | ||||
| 37 | changement manuel 2/1 | 2/2manuel | Pression de fonctionnement | MPa | 14.5 | 19.5 | ||
| 38 | Supplément | Type de pneu (AV/AR) | Pneumatique | Pneumatique | Pneumatique | Pneumatique | ||
| 39 | Nombre de roues | pièces | 2/2 | 2/2 | 2/2 | 4/2 | ||
| 40 | vitesse de descente (pleine charge) | mm/s | 460 | 520 | 420 | 460 | ||
| 41 | Vitesse de descente (déchargement) | kg | mm/s | 400 | 510 | 410 | ||
| 42 | 390 | kg | Répartition de la charge par essieu (pleine charge) (AV/AR) | 8180/1025 | 10340/960 | 10560/1440 | ||
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