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Algérie Beiben 1830 fournisseur de moteur principal
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Le client algérien choisittête de tracteur beiben 4 * 2du fournisseurCAMIONS PECO:
★Le châssis du tracteur Beiben 4 * 2 assure des performances de conduite parfaites.
★Moteur WEICHAI WP10.300N, super puissant; performances fiables.
★Belle forme, structure rationnelle
★Sellette d'attelage haute résistance
★Performances solides, durables et parfaites
★Durée de vie prolongée
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Beiben 1830 camions de remorquage technologie benz 4 * 2 moteur principal pour l'Algérie | ||
Dimension | 5995*2495*3095mm | |
Angle d'approche/angle de départ | 16/40° | |
Porte-à-faux (avant/arrière) | 1410/1085mm | |
Empattement | 3500mm | |
vitesse maximale | 110km/h | |
Poids à vide | 5800kg | |
Poids de remorquage maximum | 35870kg | |
Charge maximale sur la sellette d'attelage, autorisée (kg) | 12070kg | |
Capacité d'escalade de pente | Max.40% | |
Moteur | Modèle | WP10.340E32, refroidi par eau, 4 temps 6 cylindres en ligne, turbocompressé, injection directe |
Déplacement | 9.726L/Diesel | |
Caresser | 126/130mm | |
Max. Puissance | 220/2200 (kw/tr/min) | |
Couple max. | 1160/1200-1600(Nm/tr/min) | |
Norme d'émission | euroⅢ | |
Capacité du réservoir de carburant | 400L | |
Embrayage | #420, disque de friction sec simple, suralimentation hydraulique | |
Boîte de vitesses | 9JS119B, mécanisme, 9 vitesses avant, 1 marche arrière, à commande manuelle | |
Rapport de démultiplication de la boîte de vitesses | 11.02/6.55/4.64/3.36/2.71/1.95/1.38/1.00/0.81 R : 11.52 | |
Système de suspension | Devant | Ressort à lames non autoportant, amortisseur télescopique avec suspension à barre stabilisatrice, 9 pièces |
Arrière | Ressort de stabilisation non autonome, système de suspension d'équilibre, 9 + 6 pièces | |
Système de freinage | Frein de service | L'écart de freinage peut être ajusté automatiquement, système de freinage pneumatique à double circulation |
Frein auxiliaire | Frein moteur sur échappement | |
Frein à main | Ressorts potentiels appuyant sur les roues centrales et arrière | |
Système de direction | D50, circulation entière dans la boule, surpresseur hydraulique | |
Cadre | Forme ventre de poisson, largeur variable, sections variables | |
Essieu avant (Technologie Mercedes) | Frein pneumatique à double segment, essieu directeur non moteur | |
Essieu central et arrière (technologie Mercedes) | Frein pneumatique à double segment, carter en fonte ductile, avec réducteur de moyeu, essieu moteur à double réduction | |
Pneu | 315/80R22.5 | |
Système électrique | Batterie | 2X12V/135Ah |
Générateur | 28V-35A | |
Entrée | 5.4Kw/24V | |
Cabine | Cabine à toit plat NG80B avec couchette simple | |
Camion tracteur Beiben 30T, 40T, 50T, 60T, 70T en vente
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