Introduction
Processus d'appariement de cadre
La première technologie d'appariement de cadre tubulaire domestique garantit que le corps tubulaire n'est pas déformé et a une belle apparence en cours d'appariement.
La taille du cylindre est exactement la même que la taille de conception. Il peut éliminer le stress et ne jamais craquer.
Technologie de positionnement horizontal du châssis
La goupille de traction et la partie suspension de la remorque sont la garantie de performance pour le fonctionnement en douceur et en toute sécurité du véhicule.
La plate-forme de positionnement du châssis a pour fonction de régler automatiquement la hauteur. Il peut garantir que le châssis de la remorque correspond à la selle du véhicule principal en fonction de la différence de hauteur de selle des différentes marques de tracteur. Il peut éviter les problèmes d'usure de la goupille de traction, de l'usure des pneus de suspension, du coup de queue de la remorque, de l'excentricité du centre de gravité, etc.
Le réservoir de poudre en alliage d'aluminium adopte une structure et une technologie de conception européennes pour assurer l'industrie de la structure de pointe, le poids propre le plus léger et la meilleure résistance.
Le poids de la suspension conventionnelle de 38 cubes peut être léger à 5,1 tonnes, et la structure de ressort à lames composite européenne peut être légère à 4,94 tonnes.
Conception tridimensionnelle et analyse de force CAE
La conception tridimensionnelle peut garantir que les pièces coopèrent les unes avec les autres de manière plus raisonnable et efficace pour améliorer les performances du véhicule.
L'analyse des contraintes CAE peut identifier la résistance des composants à l'avance et optimiser efficacement la structure à l'avance ;
Il peut assurer la consommation de matière la plus raisonnable et le meilleur poids propre.
Vannes en acier inoxydable pour conduite d'admission
L'ensemble de tuyau d'admission est composé de soupapes en acier inoxydable, d'apparence exquise, d'une bonne résistance à la corrosion, d'un faible taux de défaillance et d'une utilisation plus fiable.
Structures de conception de renforcement des composants clés
Au cours de la conduite du véhicule, en particulier en cas de virage, la torsion du corps du réservoir avant et après est plus importante, et le renfort renforcé assure la résistance globale.
Lors du processus de suspension et de connexion principales, le corps du réservoir dans la partie de jambe de support supporte une force d'impact relativement importante, et la structure trapézoïdale du boîtier de jambe de support garantit que le corps du réservoir ne se déforme pas sous l'impact.
Structure de renfort de chambre solide
La voie de circulation interne de l'air comprimé est simulée par ordinateur dans la chambre à air, et les pièces à grande force dans le processus de mouvement sont renforcées deux fois pour garantir que la chambre à gaz ne peut pas être soudée sous compression.
Pulvérisation + Processus de pulvérisation de poudre
Produit Processus Avantage
La fonction de la section d'essai de type de véhicule de la tour d'essai CIMC-RJST est la suivante :
Vérifiez plus précisément l'angle optimal du cylindre et du coulisseau latéral dans le moins de résidus de matière.
La taille de positionnement optimale de la hauteur de la cloche, de la vitesse de déchargement et des résidus.
Que les médias avec différentes teneurs en eau adoptent la structure sans plaque coulissante latérale ou avec plaque coulissante latérale.
La relation entre les différentes méthodes de fonctionnement et la vitesse de décharge et la quantité résiduelle.
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