Bande de roulement résistante à l'usure et aux coupures HA168 Surface Mining 30.00R51 Pneus géants OTR

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Les pneus Giant OTR 30.00R51 HA168 offrent une excellente traction et une résistance aux coupures grâce à leurs énormes blocs de bande de roulement. Bon choix pour les conditions de fonctionnement difficiles.

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Les détails du produit

Pneus géants OTR 30.00R51HA168offrent une excellente traction et une résistance aux coupures grâce à ses énormes blocs de bande de roulement. L'excellente dispersion de la chaleur et l'auto-nettoyage en font un bon choix pour les conditions de fonctionnement difficiles.

Frepas :

1. Les énormes blocs de bande de roulement aident le pneu à avoir une meilleure traction et une meilleure résistance aux coupures.
2. La large rainure horizontale améliore la dispersion de la chaleur et l'auto-nettoyage.
3. La conception de support complet de l'épaulement du pneu garantit une déformation minimale de la couronne.

Données techniques:

données techniques

La taille des pneus

Unité

Dimensions du nouveau pneu (mm)

Dimensions du pneu en service

Jante

TKPH

Profondeur de bande de roulement

Largeur totale de la section

Section
Hauteur

Diamètre extérieur du pneu

Circonférence de roulement

Capacité inter

(L)

Largeur totale maximale de la section

Diamètre externe maximal

Rayon chargé statique

Largeur de section chargée statique

Espacement double minimal

Standard

Optionnel

Moyen

30.00R51

mm
pouces

75
2,95

845
33.27

795
31h30

2878
113.31

8105
319.09

2453

915
36.02

3035
119,49

1290
50,79

990
38,98

1005
39,57

22.00/4.5

588

Limite de charge utile sous différentes pressions d'air
30.00R51	Pression de l'air	kPa	450	475	500	525	550	575	600	625	650
	Pression de l'air	psi	65	69	73	76	80	83	87	91	94
	Limite de charge utile	kg	25750	26500	28000	29000	30000	30750	31500	32500	33500**
	Limite de charge utile	Kg.	56800	58400	61500	64000	66000	68000	69500	71500	74000**

Noter:
1.Le nombre en gras signifie le PLUS ÉLEVÉcharge utile de sa classe d'étoiles dans la même cellule ;
2. Lorsque la vitesse maximale est de 65 km/h, la charge utile doit diminuer de 12 % avec la même pression.

Photos:

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