- cadres de suspension de vélo en carbone- Cadres de vélo T800 650b- structure rigide résistant à la chaleur

Bobine 80102011, la superbobine dépasse les performances OEM et est conçue pour remplacer la bobine d'allumage de DG508, C1454, C1417, FD503 (jaune)

Le camion à joint à copeaux synchrone est l'une des méthodes de revêtement de route les plus réussies, conçue pour prolonger la durée de vie de la surface de conduite d'une route. Le processus de scellement par copeaux consiste à appliquer une couche d'émulsion d'asphalte et de roche agrégée sur la route. Le processus consiste en de l'asphalte liquide, immédiatement suivi de copeaux de roche.

Nos pinces à bande en V standard sont les tailles les plus populaires et sont fréquemment installées sur les moteurs diesel, les turbocompresseurs et les systèmes d'échappement à usage intensif. Toutes nos pinces d'échappement à bande en V standard ont des bandes et des dispositifs de retenue en acier inoxydable 304 et sont livrées avec un loquet à boulon en T standard.

Supports catalytiques monolithiques utilisés pour le contrôle des émissions des véhicules dans les convertisseurs catalytiques, les filtres à particules diesel. Il peut également réduire la pollution de l'air provenant des centrales électriques à combustibles fossiles.

80605007 Pour Ford 351C 1970-1974

Vélo de montagne à pneu personnalisé/fourche à suspension audacieuse/cadre en acier à haute teneur en carbone.Convient à divers scénarios, tels que les voyages, le fitness en plein air, le travail en ville et la compétition.

-26 pouces/27,5 pouces/29 pouces -Conception sans crochet et sans chambre à air -Jantes de 30 mm de large et 25 mm de profondeur -Moyeu Powerway M74,6 boulons

Il peut ajouter un débitmètre massique pour mesurer les données de déchargement, un compresseur GPL pour accélérer le déchargement, un pare-soleil pour la protection et se connecter à notre système de gestion pour surveiller les données en direct du stock du réservoir, la quantité de déchargement et la quantité de vente.

Le camion à ordures à compression est entièrement scellé, auto-compressé, auto-vidé et toutes les eaux usées en cours de compression sont introduites dans le compartiment des eaux usées, ce qui résout complètement le problème de la pollution secondaire dans le processus. Nous produisons de 4 000 L à 20 000 L , Mécanisme de retournement différent en option pour s'adapter aux différents bacs (120L, 240L, 660L etc.)

- Moyeux de frein à disque Powerway Road, traction droite, verrouillage central - Pilier 1423 rayons, aérodynamiques et solides - Jantes de route en carbone aérodynamiques et solides avec freins à disque - Options de jantes symétriques de 28 mm de large et 25 mm de large - Moyeu libre Shimano et Sram 11-12v en option

- guidon route carbone HR02 - largeur : 400 mm / 420 mm / 440 mm - Poids : 285 ± 10 g (440 mm).

RHV4 VT16 1515A170 turbo chra Cartouche pour MITSUBISHI Triton 3.2 moteur 4D56 2.5L

-Roues à disque en carbone pour vélo de route -Matériau carbone Toray -Roues de décalcomanies OEM/personnalisées -Roues à disque en carbone de 23 mm -Centre Powerway

-Jantes Tubeless Cyclocross 30 mm -Fibre de carbone Toray T800 -370g seulement. -21 mm de largeur interne

Notre centre d'usinage automatique KUKA en Allemagne garantit la précision des dimensions d'assemblage. Cela maximise la durée de vie de nos rouleaux porteurs et minimise les coûts de production.

Des ordures