Les lecteurs intégrés UHF longue portée sont largement utilisés pour le système de contrôle d'accès des véhicules et les parkings.
Lecteur RFID UHF longue portée de contrôle d'accès aux véhicules avec SDK
Lecteur RFID UHF longue portée de contrôle d'accès aux véhicules avec SDK
Lecteur RFID UHF MR6211E basé sur le développement d'une plate-forme technologique de lecteur de nouvelle génération.
Technologie de pointe RFID UHF combinée et de nombreuses années d'expérience basées sur le marché RFID.
Le lecteur RFID intégré longue portée UHF MR6211E est plus stable et peut être utilisé dans diverses applications
Le lecteur RFID communique sans fil via l'antenne et l'étiquette RFID
Réaliser la lecture des codes d'identification des étiquettes et des données mémoire, unité de contrôle
et l'antenne du lecteur.
L'embrayage électromagnétique est couplé au principe du radar.
Spécifications du lecteur RFID UHF longue portée
Numéro de modèle : MR6211E
Fréquence : États-Unis (902 ~ 928 MHz), Chine (920 ~ 925 MHz), UE (865 ~ 868 MHz), personnalisé.
Protocole : ISO18000-6C, EPC G2
Puissance RF : 0 ~ 31 dBm réglable
Sensibilité : -80 dBm (antenne 12 dBi supérieure à 12 m)
Vitesse de lecture : multi-étiquettes 200 pièces/seconde, étiquette unique 2000 fois/minute.
Processeur : ARM CORTEXM3 100MCPU
Mémoire : 16 Ko de mémoire de données d'étiquettes et 32 Ko de mémoire ferroélectrique
Interface de données : interface Ethernet 100 M (TCP/IP), RS232/RS485, Wiegand26/34
Une entrée d'équipe et une sortie d'équipe (TTL), un relais d'équipe
Dimension : 440*440*68,6 mm
Alimentation : cc + 9 V ~ + 15 V
Certifications : FCC, CE, CCC
Notre avantage
1. Antenne à polarisation linéaire 12 dBi intégrée
2. Portée de lecture de 12 mètres
3. Étanche et anti-poussière
4. Utilisation facile pour le suivi des véhicules
5. Le lecteur de carte RFID à micro-ondes atteint une forte pénétrabilité
6. Longue distance de communication et performances anti-collision
7. Forte stabilité de sécurité et vitesse de lecture rapide
Application
1. Safe City 2. Parking 3. Système de suivi des véhicules