Accouplements rigides avec traitement d'arc de couture.

Accouplements avec transmission à jeu nul.

Capacité de charge/charge nominale : 1000 KG/1500 KG Longueur du cadre (pédale rétractée/étendue sans fourche) : 1655 MM/2075 MM Largeur hors tout (W1/W2) : 880 MM/1030 MM Rayon de braquage : 1560 MM/2000 MM

Charge par essieu (en charge) : côté entraînement/côté porteur : 1115 kg/1785 kg. Longueur totale (pédale rétractée/déployée) : 2210 mm/2645 mm. Largeur hors tout : 880MM Rayon de braquage: 1755MM/2200MM Vitesse de déplacement (en charge/à vide) : 5 KM/H / 5,5 KM/H

Système d'entraînement CA sans entretien Contrôleur de haute qualité, Frein électromagnétique, Conception de pédale d'amortisseur dissimulée, confort élevé lors de la conduite

Accouplements rigides conçus avec verrouillage à vis d'arrêt.

Tension de fonctionnement sûre : pour assurer la sécurité des opérateurs. Limite bidirectionnelle invisible : sûre et fiable, longue durée de vie. L'alimentation électrique est modifiée en permanence et automatiquement pour garantir un levage correct.

Capacité de charge/charge nominale : 2000 KG Longueur hors tout (sans fourche) : 2210 MM Largeur hors tout : 1070 MM Rayon de braquage : 2010 MM Contrôleur CURTIS/PME importé

Couleur du produit: jaune Matériau principal : métal + plastique. Spécification SAP : φ30 mm, 1 100 W

Accouplements rigides avec une conception de fixation par vis d'arrêt.

Capacité de charge/charge nominale : 2000 KG-2500 KG Longueur totale (avec fourche) : 3400 mm Largeur hors tout: 1265MM Vitesse de déplacement (aden/à vide) : 14/15 KM/H Contrôleur CURTIS importé

Accouplement universel petit axe transversal

Le moteur d'entraînement AC sans balais ne nécessite aucun entretien et est économique ; Système de contrôle CURTIS AC, contrôle précis, efficacité supérieure Équipé d'une direction électronique, améliore l'efficacité. Peut avoir différentes hauteurs de levage Le système de contrôle intégré importé, le contrôle de déplacement en douceur, les performances supérieures de régulation de vitesse ;

La meilleure alternative à un accouplement à membrane élastique avec un manchon d'expansion Z1.

Cadre de support SECC

Accouplements résistants à la corrosion, antioxydants et antirouille

L'accouplement Oldham de conception allongée compense plus efficacement les déviations radiales, angulaires et axiales.