Désormais, les chariots élévateurs sont largement utilisés dans diverses positions. Par exemple, dans les entrepôts, les quais et autres transferts et manutentions logistiques, l'existence de chariots élévateurs est indispensable. Les principaux types de chariots élévateurs sont les chariots élévateurs diesel, les chariots élévateurs GPL et les chariots élévateurs électriques. À l'heure actuelle, ces trois chariots élévateurs sont les plus courants. Alors, comment devez-vous faire attention au choix des chariots élévateurs ? Le fabricant de chariots élévateurs hifoune suivant présente brièvement comment choisir unChariot élévateur diesel de 3,5 tonnes.

À propos de la spécification et de la taille de hifouneChariot élévateur de 3,5 tonnes
Les chariots élévateurs diesel Hifoune de 3,5 tonnes ont une variété de spécifications et de tailles. Dans de nombreux cas, ils peuvent être personnalisés et conçus en fonction des besoins des clients. Nous pouvons également coller la marque du client sur le logo. Aidez les clients à créer leur propre marque. Voici quelques-unes de nos tailles régulières.

Quelques photos et détails sur le chariot élévateur hifoune

Alors dans l'ensemble, comment choisir un chariot élévateur diesel 3,5 tonnes ? Permettez-moi de vous donner une brève introduction.
1. Les performances de chargement et de déchargement d'un chariot élévateur diesel de 3,5 tonnes :
Les performances de chargement et de déchargement des chariots élévateurs reflètent la capacité de levage et l'efficacité de fonctionnement des chariots élévateurs, et constituent un facteur important pour déterminer la productivité des chariots élévateurs. Il est souvent caractérisé par des paramètres techniques tels que le poids de levage nominal, la distance du centre de charge, la hauteur de levage maximale, la hauteur de levage libre, la vitesse de levage et d'abaissement, l'angle d'inclinaison avant et arrière du mât.

2. Performances de traction du chariot élévateur :
Il reflète la capacité de conduite du chariot élévateur, qui est couramment utilisée pour caractériser la vitesse de conduite maximale à pleine charge et à vide, la pente maximale à pleine charge et à vide, et la traction du crochet. Il a un impact plus important sur la productivité des chariots élévateurs, en particulier dans le cas d'une grande distance de manutention dans la zone de fret.

3. Les performances de freinage du chariot élévateur :
Il reflète la capacité des chariots élévateurs à décélérer et à s'arrêter rapidement pendant la conduite, et détermine la sécurité des opérations du chariot élévateur.

4. La stabilité du chariot élévateur :
Il fait référence à la capacité des chariots élévateurs à résister au basculement dans diverses conditions de travail et est une condition nécessaire pour assurer la sécurité des opérations du chariot élévateur. Les normes pertinentes stipulent : les chariots élévateurs doivent subir les tests de stabilité longitudinale et de stabilité latérale pertinents, et ils ne peuvent être vendus qu'après la qualification de tous les tests.

5. Mobilité du chariot élévateur :
Il reflète la capacité des chariots élévateurs à tourner et à fonctionner avec souplesse dans des passages et des sites étroits, et est lié à l'adaptabilité des chariots élévateurs au lieu de travail et au taux d'utilisation des entrepôts et des cours de marchandises. Les paramètres techniques liés à la mobilité comprennent le rayon de braquage minimal, la largeur minimale du canal à angle droit et la largeur minimale du canal d'empilage.

6. La passabilité du chariot élévateur :
Il reflète la capacité du chariot élévateur à surmonter les obstacles routiers et à franchir diverses routes et passerelles. Les paramètres techniques représentant la praticabilité du chariot élévateur comprennent : la garde au sol minimale, la hauteur et la largeur du profil, etc.

7. La facilité d'utilisation et le confort du chariot élévateur :
La disposition des éléments de commande et du siège du conducteur du chariot élévateur doit répondre aux exigences d'ergonomie. La force d'actionnement et la course d'actionnement des poignées de commande et des pédales doivent être dans la plage des capacités physiques pour éviter que le conducteur ne soit trop fatigué. Il doit avoir une bonne vision de fonctionnement et un environnement de conduite confortable, etc.