Tourniquet de trépied de taille de taille de double voie
Le tourniquet tripode à deux voies est conçu pour les petits lieux de travail avec un niveau élevé de flux piétonnier. Le mécanisme à trois bras offre une rotation fluide et dispose également d'une fonction déroulante qui fournit une solution de sécurité en cas d'urgence.
Le tourniquet tripode est doté d'un boîtier en acier inoxydable 304, résistant à la rouille et solide. Les bras rotatifs ne permettent qu'à une seule personne de passer à la fois, c'est la solution simple et efficace contre le talonnage, ils sont très utilisés comme entrée de contrôle d'accès dans les occasions publiques, telles que les musées, les piscines, les stades sportifs, etc. .
Paramètres:
Numéro de modèle. |
LD-T303 |
Taille |
420*330*980 millimètres |
Matériel |
Acier inoxydable 304 |
Largeur de canal |
550mm |
Épaisseur de la coque |
1,2 mm |
Pouvoir |
110-230VAC Monophasé, 50/60 Hz |
Sens de circulation |
Direction unique ou bidirectionnelle ; |
Vitesse de passage |
30~35 passagers par minute |
Signal d'ouverture |
Contact sec |
Caractéristiques du produit:
1. Tourniquet mécanique à trépied : le passager n'a pas besoin de vérification pour entrer
2. Tourniquet semi-automatique à trépied : entraînement par mécanisme de verrouillage solénoïde, une fois l'identification vérifiée avec succès, le passager pousse le bras et passe à travers, puis le bras peut tourner jusqu'à la position d'origine. (Durée de vie : 5 millions de fois)
3. Tourniquet à trépied entièrement automatique : entraîné par un moteur électrique, le passager pousse juste un peu le bras, les bras tournent automatiquement jusqu'à arriver en position d'origine. (Durée de vie : 9 millions de fois)
4. Les indicateurs LED indiquent les sens de circulation actifs/inactifs dans le passage.
5. La méthode d'ouverture peut être définie sur un délai d'expiration dans les 60 secondes.
6. La plus petite taille convient aux espaces restreints et à une installation facile.
7. Intégré aux composants de contrôle d'accès tels que le système de présence, la numérisation de la température, les systèmes de lecteur de cartes ou de codes-barres, etc.
8. Grâce à sa structure à double mécanisme, il pourrait permettre à deux passagers de passer en même temps, sans toutefois transporter les bagages.