Système de chariot élévateur Hifoune 2,5 tonnes Nissan à essence GPL à vendre | Chariot élévateur Hifoune

Sales Système de chariot élévateur Hifoune 2,5 tonnes Nissan à essence GPL à vendre | Chariot élévateur Hifoune

Les chariots élévateurs diesel sont plus puissants, mais en termes de protection de l'environnement, ils ne sont pas aussi bons que le système GPL pour chariots élévateurs. Les chariots élévateurs à essence sont légèrement inférieurs en termes de puissance, mais ils sont relativement écologiques et hygiéniques.

Les détails du produit  

Avec le développement de l'économie, l'utilisation de chariots élévateurs dans divers domaines est devenue de plus en plus populaire, mais pour certains domaines, ils ont pris en compte les problèmes de protection de l'environnement lors de l'achat d'un chariot élévateur, plutôt que de simplement acheter un chariot élévateur. utilisation. Par conséquent, ils prennent de nombreux facteurs en considération lors de l'achat. Par exemple, s'il faut utiliser un chariot élévateur diesel ou un chariot élévateur essence et GPL. Les chariots élévateurs diesel sont plus puissants, mais en termes de protection de l'environnement, ils ne sont pas aussi bons que le système GPL pour chariots élévateurs. Les chariots élévateurs à essence sont légèrement inférieurs en termes de puissance, mais ils sont relativement écologiques et hygiéniques. C'est pourquoi le chariot élévateur à essence est plus populaire dans les pays développés. Ensuite, l'usine de chariots élévateurs hifoune suivante vous présentera comment utiliserchariot élévateur gpl nissan.

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1. Tout d'abord, familiarisez-vous avec les manuels pertinents des chariots élévateurs à gaz liquéfiés et ayez une compréhension et une compréhension complètes du système de conversion de gaz liquéfié. Pendant l'utilisation du chariot élévateur, ne pas garer le chariot élévateur à proximité de sources de chaleur ou de sources d'incendie, telles que des flammes nues, des mégots de cigarettes brûlants, des étincelles, des soudures électriques, des machines et des équipements électriques générant des températures élevées ; ne pas régler ou modifier le dispositif de conversion de gaz liquéfié sans autorisation ; l'entretien et les inspections réguliers doivent être effectués à temps; restez vigilant, les fuites ou anomalies doivent être traitées immédiatement.

2. Réalisez un démarrage raisonnable : si le bicarburant utilise du gaz liquéfié, il convient de confirmer si la vanne manuelle de la bouteille est complètement ouverte avant de travailler. Lorsque le chariot élévateur est inactif pendant une longue période, la vanne manuelle doit être fermée. Le système doit tourner le commutateur en position GPL. Après le démarrage, en particulier dans les régions froides, il est préférable de réchauffer la voiture pendant deux ou trois minutes et de laisser préchauffer le système d'eau de refroidissement du moteur à combustion interne avant de conduire pour s'assurer que l'eau chaude peut s'écouler dans le carburateur pour accélérer le vaporisation. .

3. Faites attention à la méthode de changement de carburant (le chariot élévateur monocarburant n'a pas besoin d'être pris en compte) : le chariot élévateur bicarburant doit être commuté lorsque le chariot élévateur est garé et ne peut pas être commuté pendant la conduite ; lorsque l'essence est passée au gaz liquéfié, laissez le moteur à combustion interne continuer à tourner au ralenti, à ce moment-là, tournez l'interrupteur en position neutre, laissez l'essence accumulée dans le carburateur brûler jusqu'à ce que la flamme s'éteigne, puis tournez le commutateur de carburant sur la position gaz liquéfié et redémarrez ; lors du passage du gaz liquéfié à l'essence, vous pouvez directement faire pivoter l'interrupteur en position essence sans vous arrêter au point mort. À ce stade, veillez à retirer le câble. Lorsque le système à double carburant brûle principalement du gaz liquéfié, il est nécessaire de conserver au moins 1/4 de l'huile dans le réservoir de carburant pour les urgences. besoin. Il est également nécessaire de brûler occasionnellement de l'essence pour s'assurer que le système d'essence ne tombera pas en panne en raison d'un régime de ralenti excessif et empêcher la fragilisation de l'oléoduc. Il est recommandé de brûler 10 kg d'essence par mois.

4. Remplissage correct : Il existe deux façons de remplir, l'une consiste à changer la bouteille ; l'autre consiste à gonfler directement sur le chariot élévateur. Lors du remplissage ou du changement de bouteilles, il doit être à l'extérieur pour assurer une bonne ventilation, et la sécurité doit répondre aux exigences des normes locales de protection contre les incendies. Le chariot élévateur doit être arrêté et le conducteur doit quitter le siège du conducteur. Il est strictement interdit d'allumer des feux d'artifice, des sources de chaleur et des sources de feu à proximité. Manipulez les bouteilles avec précaution sans heurter, jeter ou rouler sur le sol. Le personnel de remplissage doit surveiller l'ensemble du processus pendant le processus de remplissage et ne doit pas quitter le site. Pour gonfler, placez le pistolet à air sur la valve de gonflage de la bouteille et serrez. En même temps, dévissez le trou de niveau de liquide à 80 % du corps de la bouteille et commencez à gonfler. Lorsque de la brume blanche émerge du trou de niveau de liquide à 80 %, arrêtez immédiatement le gonflage, serrez le trou de niveau de liquide à 80 % et vérifiez si l'indication de la jauge de niveau de liquide est correcte.

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