Frepas :
1. La conception de modèle flambant neuve lui confère une excellente capacité d'auto-nettoyage.
2. Les grands blocs de bande de roulement aident le pneu à avoir une meilleure traction sur la route et une meilleure résistance aux coupures.
3. Capacité de fonctionnement parfaite.
4. Convient à différentes conditions de mine et de route.
Données techniques:
La taille des pneus | Unité | Dimensions du nouveau pneu (mm) | Dimensions du pneu en service | Jante | TKPH | ||||||||||
Profondeur de bande de roulement | Largeur totale de la section | Section | Diamètre extérieur du pneu | Circonférence de roulement | Capacité inter (L) | Largeur totale maximale de la section | Diamètre externe maximal | Rayon chargé statique | Largeur de section chargée statique | Espacement double minimum | Standard | Optionnel | Moyen | ||
53/80R63 | mm | 85 | 1330 | 1094 | 3780 | 10298 | 7850 | 1480 | 3845 | 1639 | 1625 | 1678 | 36.00/5.0 | 38.00/5.0 | 1277 |
Limite de charge utile sous différentes pressions d'air | |||||||||
53/80R63 | Pression de l'air | kPa | 450 | 475 | 500 | 525 | 550 | 575 | 600 |
psi | 65 | 69 | 73 | 76 | 80 | 83 | 87 | ||
Limite de charge utile | kg | 67000 | 69000 | 71000 | 75000 | 77500 | 80000 | 82500** | |
Kg. | 147500 | 152000 | 156500 | 165500 | 171000 | 176500 | 182000** | ||
Noter:
1.Le nombre en gras signifie le PLUS ÉLEVÉcharge utile de sa classe d'étoiles dans la même cellule ;
2. Lorsque la vitesse maximale est de 65 km/h, la charge utile doit diminuer de 12 % avec la même pression.
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