-25mmpaire de roues en carbone à vendre avec une profondeur de 50 mm
-Alliage NovatecMoyeux
- Pilier 1423 rayons, 20-24H
Modèle:BL50C-NA271 | Marque:Superroute |
Matériau de la roue :Carbone | Taille:700C |
Largeur de jante:25mm | Centre:Alliage Novatec |
Profondeur du rebord :50mm | Rayons :Pilier 1423 rayons |
Type de jante :Argument décisif | Trou de rayon :20-24H |
Masse:1680+/-30g | Mamelons :Mamelon en alliage |
Finir:Mat/brillant | Pression maximale des pneus :125 psi/8,5 bars |
Tisser:UD /3K /12K | Poids maximum du cycliste :125 kg |
Piste de freinage :Basalte | Tension maximale des rayons :130kgf |
Corps de cassette :Shimano/Campagnolo | Planéité de la voie de freinage :<0,15 mm |
Inclut :Brochette, fond de jante, rayon de rechange | Rondeur:<0,25 mm |
Autocollant :Personnalisé | Standard:EN |
Affaires:OEM et ODM | Garantie:2 années |
Largeur intérieure :18,1 mm | Largeur maximale:28mm |
De nombreux clients ont des questions sur la jante profonde, voici ma réponse :
38 mm contre 50 mm ?
La forme est presque la même pour les jantes tubulaires/à pneu en carbone de 38 mm et les jantes de 50 mm. Ce sont des roues/jantes en forme de V ou de U de Superroad.
Le 38 mm est plus léger, mais le 50 mm est plus rigide. Le .38 mm a un saut un peu plus rapide et le 50 mm tiendra mieux la vitesse. Si vous roulez dans un endroit très venteux, le 50 mm pourrait s'avérer un peu difficile à gérer dans n'importe quel type de vent de travers.
Certains opteraient pour 38 mm si je ne pouvais emmener qu'une seule roue en course. Ils semblent plus maniables et donc utilisables dans plus de conditions, donc plus rentables à long terme.
Certains achètent un ensemble de 50 mm et un avant de 38 mm. Roulez en 50 mm les jours calmes et échangez en 38 s'il y a trop de vent.
Es-tu d'accord avec moi ?
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