Roues de vélo à main à pneu/jantes tubulaires en carbone 650C de 50 mm

Sales Roues de vélo à main à pneu/jantes tubulaires en carbone 650C de 50 mm

-Jantes en carbone 650C de 23 mm de large et 50 mm de profondeur

-Jantes tubulaires 650C

-Jantes à pneu 650C

-Roues de vélo à main

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Les détails du produit  


Jantes carbone 50mm 650C géométriques :

Jante carbone 650C

Modèle

RV50C-650

RV50T-650

Matériel

 Toray T700

 Toray T700 

Utiliser Vélo de route/à main Vélo de route/à main

Largeur intérieure/extérieure

16mm/23mm

23mm/-

Profondeur

50mm

50mm 

Type de jante

Argument décisif 

Tubulaire  

Système de freinage

 Frein sur jante

 Frein sur jante

Poids

440+/-15g 

350+/-15g 

DER

494

494

Tisser

 UD/3K/12K/sergé

 UD/3K/12K/sergé 

Finition

 Mat/Brillant

 Mat/Brillant 

Trou de rayon

16/18/20/21/24/28H 

 16/18/20/21/24/28H

Tension maximale des rayons

130 kgf 

130 kgf  

Pression maximale des pneus

125 psi/8,5 barres 

125 psi/8,5 barres  

Poids maximum du cycliste

 140kg

 140kg 

garantie

 2 ans

 2 ans 

En fait, les jantes en carbone 650C ont presque disparu du marché du vélo de route. De plus en plus de cyclistes construisent désormais des vélos de route en carbone 700. Superroad se concentre sur la construction de roues de vélo à main en carbone avec des jantes en carbone 650C de 50 mm. N'oubliez pas que Superroad fournira des roues à disque complet. pour les roues arrière du handbike.Avec le développement de quelques années, h andcycle a continué à gagner en popularité.Superroad propose actuellement des jantes à pneu en carbone 650C et une jante tubulaire 650C.Avec  le développement du handbike,superroad fournira plus de profils pour le cycliste à main.Si vous êtes intéressé par le commerce du vélo à main, heureux de recevoir plus d'idées de votre part. 

Bien que la tension maximale des rayons de nos jantes soit de 150 kgf, nous ne recommandons pas de lacer votre paire de roues de manière aussi intense. Généralement, 3 tensions de charge sont impliquées dans la construction des roues. Le confort de conduite et les performances sont censés être pris en compte lors du choix de la tension de charge.



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