Camion de réservoir de carburant d'huile Isuzu NKR 4cbm sur mesure pour les Philippines
Camion citerne d'huile ISUZUest un véhicule à usage spécial utilisé pour le stockage et le transport de divers dérivés du pétrole, tels que l'essence, le diesel, le pétrole brut, l'huile lubrifiante et l'huile de goudron de houille. En fonction des différents objectifs et des environnements d'utilisation, le camion-citerne de ravitaillement peut réaliser une variété de fonctions, telles que le ravitaillement, le transport d'huile, l'absorption d'huile, le pompage d'huile, la séparation d'huile, le chargement et le stockage, etc.
Châssis ISUZU NKR, durable et performant.
Citerne entre3 000Litres et25 000Litres
Le matériau du réservoir peut être de l'acier au carbone, de l'alliage d'aluminium ou de l'acier inoxydable
Le distributeur de carburant, le débitmètre, la jauge de niveau peuvent être facultatifs
PUISSANCEÉTOILE20 ans d'expérience dans l'exportation de camions-citernes à carburant / huile.
Camion-citerne ISUZU Dessins techniques:
LeTransport de réservoir de carburant Isuzusérie, également appeléeCamion-citerne à carburant ISUZU Camion-citerne à carburant ELF 5CBM,Philippines Isuzu Diesel Oil Tank Fuel Tanker Trucks à vendre,Réservoir de carburant Isuzu exporté vers le camion de transport de réservoir de carburant des EAU,Camion de réservoir de carburant d'huile de moteur diesel d'ELF ISUZU 4X2 8000liters
Grande expérience dans la conception et la fabrication de réservoirs
Livrez rapidement le camion et expédiez-le dans le monde entier en toute sécurité
Utilisation facile et longue durée de vie
Réservoir d'essenceTravail du corps:
Équipement optioneldu camion-citerne à carburant ISUZU
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| Ordinateur Distributeur De Carburant | Vanne d'adaptateur API | Vanne inférieure | Couvercle de trou d'homme | |||
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| Vanne à bille | Vanne à boisseau sphérique à trois voies | Jauge de niveau | Vanne de récupération de pétrole et de gaz |
PT5070GJY | ||
Conduite | Taper4x2 | |
(La gauche | conduite à main) | |
Empattement | 3360 millimètres | |
Moteur | 88kW (120cv) | |
Pneu | 7.00-16 | Réservoir |
Matériel: | Acier au carbone (Q345) | |
Corps de coque | 5 mm d'épaisseur nominale | |
Tête | 6 mm d'épaisseur nominale | |
Chicanes | 3 mm d'épaisseur nominale, forme ondulée, quatre | |
pièces avec orifice de service Ø 500 mm | Forme du réservoir | |
Ellipse | No | |
Capacité | Pleine capacité 4000 L | |
Compartiment | Finition de la coque | |
Grenaillé avec 1 antirouille, 1 | couche de base et 1 couche de finition, la couleur du réservoir est selon | exigence du client. |
Pression d'essai | 36kPa, test de pression d'eau | |
Raccords de réservoir | Orifice d'entrée supérieur | |
2 pièces | Couvercle de trou d'homme | |
Alliage d'aluminium, 20" | couvercle de trou d'homme à verrouillage automatique, avec air-van. | |
Orifice de sortie : | Une vanne de mer pneumatique qui à la | devant le réservoir, la taille du port de sortie est de 3 pouces, fixez tous les connecteurs. |
Boîte à tuyaux : | Il est fabriqué en PVC, forme ronde | |
qui des deux côtés du réservoir, un tuyau en plastique (5m) | No | |
Système anti-statique : | Plaque d'électricité statique , | |
plaque de cuivre et enrouleur de câble de terre | Accessoires de réservoir | |
Échelle: | Acier inoxydable | |
échelle fixée à l'arrière du réservoir | Plate-forme de passerelle : | |
Il s'est fixé au-dessus de | réservoir avec traitement de surface antidérapant. | |
Balustrade:
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